Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Прыпрацоўка калодак стаяначнага тормазу (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Шасі
  • Стаяначны тормаз
  • Прыпрацоўка калодак стаяначнага тормазу
 
        0  
УВАГА: Дадзеная працэдура выконваецца ў тым выпадку, калі былі ўсталяваныя новыя калодкі стаяначнага тормазу, новыя заднія тармазныя дыскі або калі аўтамабіль рухаўся па глыбокай гразі (не ў вадзе) больш за 50 міль.


1. Выканайце працэдуру прыціркі калодак стаяначнага тормазу.

2.
УВАГА: Рэжым электроннага стаяначнага тормазу пад назвай 'Сэрвісны рэжым прыціркі' ('Service Bedding-in Procedure mode') застанецца ўключаным да канца бягучага цыклу запальвання ці датуль, пакуль хуткасць аўтамабіля не перавысіць 31 міль/ч (50 км/ч). Калі неабходна паўторна выклікаць працэдуру, паспрабуйце ўсе неабходныя для яе ўключэння дзеянні.


Для ўключэння 'Сэрвіснага рэжыму прыціркі':
  • Запусціце рухавік і дайце яму працаваць.
  • На працягу 10 секунд 3 разы націсніце і адпусціце педаль нажнога тормазу, пакінуўшы яе націснутай пасля трэцяга націску.
  • На працягу 10 секунд 4 разы ўключыце і 3 разы выключыце выключальнік электроннага стаяначнага тормазу.

3. Пасля ўключэння 'Сэрвіснага рэжыму прыціркі' можна пачынаць прыцірку калодак электроннага стаяначнага тормазу. Для гэтага неабходна выканаць 10 тармажэнняў запар на хуткасці 30-35 км/ч (19-22 міль/ч) з інтэрваламі 500 м (547 ярдаў) паміж прыпынкамі для астуджэння тармазных механізмаў. Тармажэнне ажыццяўляць выключальнікам электроннага стаяначнага тормазу.
  • Сіла тармажэння электроннага стаяначнага тормазу будзе ўзрастаць да дынамічнага максімуму да таго часу, пакуль выключальнік утрымліваецца ва ўключаным становішчы.
  • Калі адпусціць выключальнік у становішча NEUTRAL ці OFF гэта прывядзе да выключэння электроннага стаяначнага тормазу.
  • Паміж уключэннямі электроннага стаяначнага тормазу яму НЕАБХОДНА даць астынуць. Для гэтага дастаткова праехаць без тармажэння з хуткасцю 19 міль/г (30 км/г) 500 метраў (547 ярдаў) або спыняцца на 1 хвіліну паміж уключэннямі.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя стаяначнага тормазу
Размяшчэнне вузлоў і дэталяў
Перамыкач стаяначнага тормазу
Барабанныя тармазныя механізмы
Трасы стаяначнага тормазу
Трос аварыйнага адпушчэння
Датчык становішча педалі счаплення
Індыкатары стаяначнага тормазу

Бягучы артыкул
Прыпрацоўка калодак стаяначнага тормазу

Наступныя артыкулы
Рэгулёўка калодак і накладак стаяначнага тормазу
Калодкі стаяначнага тормазу
Левы трос механізму стаяначнага тормазу
Зняцце і ўстаноўка пераключальніка стаяначнага тормазу
Правы трос механізму стаяначнага тормазу
Прывад стаяначнага тормазу — 2.7L Diesel
Прывад стаяначнага тормазу — 4.0L/4.4L

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Прыпрацоўка калодак стаяначнага тормазу Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Рычаг стаяначнага тормазу ў зборы Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Рэгулёўка стаяначнага тормазу Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Рэгулёўка калодак і накладак стаяначнага тормазу Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 15 + 15 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪