Трос аварыйнага адпушчэння (Дыскаверы 3)

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1		Цягавы пярсцёнак
2		Хуткараздымнае злучэнне
3		Блок кіравання стаяначным тормазам
4		Ушчыльняльная абшэўка
5		Спружына
6		Унутраны трос
7		Штуцэр
8		Прывадны шкіў

Трос аварыйнага адпушчэння дазваляе механічна разблакаваць стаяначны тормаз у наступных выпадках:

• Стаяначны тормаз немагчыма разблакаваць з дапамогай электрапрывада з прычыны няспраўнасці сістэмы.
• Акумулятарная батарэя адлучаная або яе напруга звалілася ніжэй 7,5 У пры ўключаным стаяначным тормазе, у выніку чаго стаяначны тормаз не можа быць разблакаваны з дапамогай электрапрывада.

Механічная разблакіроўка стаяначнага тормазу ажыццяўляецца шляхам адлучэння датчыка намаганні ад шлицевого вала ў блоку кіравання стаяначным тормазам. У нармальным стане датчык намаганні і шлицевой вал злучаныя засцерагальнікам з прывадам ад рычага на канцы шлицевого вала, які ўваходзіць у зачапленне са ўтулкай на датчыку намаганні.

У якасці троса аварыйнага адпушчэння выкарыстоўваецца боудэнаўскі трос, усталяваны паміж блокам кіравання стаяначным тормазам і цэнтральнай кансоллю. Трос аварыйнага адпушчэння ўтрымліваецца ў зацісках на дно аўтамабіля і праходзіць у салон пад цэнтральнай кансоллю праз адтуліну ў тунэлі каробкі перадач. Адтуліна для троса аварыйнага адпушчэння ўшчыльнена хуткараздымным злучэннем. З вонкавага боку корпуса блока кіравання стаяначным тормазам шчыльна пасаджаная ўшчыльняльная абшэўка.



Зыходны тэкст апублікаваны на сайце LRman.ru

У цэнтральнай кансолі да канца ўнутранага троса далучана цягавае кольца. Цягавое кольца дазваляе ўчапіць яго гакам на канцы дзяржальні дамкрата, якую разам з адвёрткай можна выкарыстаць, каб выцягнуць трос.

Высілак, неабходнае для разблакавання фіксатара, складае прыблізна 200 Н. Пры вызваленні кольца троса прывада стаяначнага тормазу спружына ў блоку кіравання стаяначным тормазам уцягвае ўнутраны трос, і штуцэр адводзіцца ад рычага прывада засцерагальніка.

Пасля разблакіроўкі стаяначнага тормазу з дапамогай троса аварыйнага адпушчэння пры наступным уключэнні перамыкача стаяначнага тормазу блок кіравання стаяначным тормазам аўтаматычна ўключыць фіксатар, каб зноў злучыць шлицевой вал здатчыкам намаганні. Блок кіравання стаяначным тормазам паварочвае шлицевой вал такім чынам, каб ён перамяшаўся да датчыка намаганні. Затым фіксатар шлицевого вала ізноў злучаецца са ўтулкай датчыка высілка. Для ўключэння стаяначнага тормазу патрабуецца паўторнае ўключэнне перамыкача стаяначнага тормазу.