Кабл за отпуштање у случају нужде (Дисцовери 3)

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1		Вучни прстен
2		Спојница за брзо отпуштање
3		Контролна јединица ручне кочнице
4		Заптивна крагна
5		Пролеће
6		Унутрашњи конопац
7		Унион
8		Погонска ременица

Кабл за отпуштање у случају нужде вам омогућава да механички отпустите паркирну кочницу у следећим случајевима:

• Ручна кочница није могуће откључати помоћу електрична због квара система.
• Батерија је искључена или напон батерије падне испод 7,5 В када је паркирна кочница повучена, што доводи до тога да се паркирна кочница не отпушта електрично.

Механичко отпуштање паркирне кочнице се врши одвајањем сензора силе од назубљене осовине у управљачкој јединици паркирне кочнице. У нормалном стању, претварач силе и клинаста осовина су повезани сигурносним уређајем који се покреће полугом на крају осовине са клиновима, која захвата чахуру на претварачу силе.

Кабл за отпуштање у нужди је Бовден кабл инсталиран између контролне јединице ручне кочнице и централне конзоле. Кабл за отпуштање у нужди се држи у стезаљкама на доњем делу возила и улази у унутрашњост испод централне конзоле кроз отвор у тунелу мењача. Отвор за кабл за хитно отпуштање је запечаћен спојницом за брзо отпуштање. На спољашњој страни кућишта управљачке јединице паркирне кочнице налази се заптивни прстен.



У средишњој конзоли, вучни прстен је причвршћен на крај унутрашњег сајла. Прстен за повлачење омогућава да се закачи на крај ручке дизалице, која се може користити заједно са одвијачем за извлачење кабла.

Сила потребна за отпуштање браве је приближно 200 Н. Када се прстен сајле ручне кочнице отпусти, опруга у контролној јединици паркирне кочнице увлачи унутрашњу сајлу и спојница се увлачи из сигурносне полуге.

Након што се паркирна кочница отпусти помоћу кабла за отпуштање у случају нужде, следећи пут када се прекидач паркирне кочнице укључи, контролна јединица паркирне кочнице ће аутоматски укључити држач како би поново спојила клизну осовину са предајником силе. Управљачка јединица ручне кочнице ротира назубљену осовину тако да се креће према сензору силе. Држач клизног вратила се затим поново повезује са чахуром сензора силе. За активирање паркирне кочнице потребно је поново укључити прекидач паркирне кочнице.

[Текст чланка је преузет са веб странице: lrman.ru]