Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Калодкі стаяначнага тормазу (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Шасі
  • Стаяначны тормаз
  • Калодкі стаяначнага тормазу
 
        0  
Змест: Зняцце ⇩ Ўстаноўка ⇩

Зняцце


УВАГА: Калі калодкі стаяначнага тормазу або тармазныя дыскі былі знятыя для атрымання доступу да іншых дэталяў, працэдуру прыпрацоўкі выконваць НЕ ПАТРАБУЕЦЦА.


1. Выкарыстоўваючы дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover, перавядзіце стаяначны тормаз ва ўсталявальнае становішча.

2. Ізалюйце электрычны ланцуг стаяначнага тормазу. Выміце засцерагальнік 8 з BJB.

3.
ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца вырабляць працы на аўтамабілі і пад аўтамабілем, калі ён абапіраецца толькі на дамкрат. Заўсёды стаўце пад аўтамабіль надзейныя апоры.


Прыпадыміце і падапрыце аўтамабіль.

4. Зніміце колы з шынамі.

5. Адлучыце тармазны суппорт. Вывярніце крапежныя балты тармазнога суппорта.

5. Адлучыце тармазны суппорт. Вывярніце крапежныя балты тармазнога суппорта.


6.
УВАГА: Не дапускайце, каб суппорт вісеў на тармазным шлангу.


Адвядзіце суппорт у бок і прывяжыце.

7. Вызваліце рэгулятар калодак стаяначнага тормазу.
  • Зніміце заглушку з тэхналагічнай адтуліны ў тармазным дыску.
  • З дапамогай падыходнай прылады круціце рэгулятар тармазных калодак, каб вызваліць рэгулятар.
З дапамогай падыходнай прылады круціце рэгулятар тармазных калодак, каб вызваліць рэгулятар.


8. Зніміце тармазную кружэлку. Вывярніце шруба Torx.



8. Зніміце тармазную кружэлку. Вывярніце шруба Torx.


9. Зніміце рэгулятар і зваротную спружыну. Прыслабце рэгулятар калодак стаяначнага тормазу, перавядучы яго ў мінімальнае становішча.

9. Зніміце рэгулятар і зваротную спружыну. Прыслабце рэгулятар калодак стаяначнага тормазу,…


10. Зніміце першасную тармазную калодку.
  • Зніміце спружынны фіксатар і шпільку.
  • Павярніце калодку, каб адлучыць яе ад рэгулявальнай пласціны і зваротнай спружыны.
Павярніце калодку, каб адлучыць яе ад рэгулявальнай пласціны і зваротнай спружыны.


11. Зніміце рэгулявальную пласціну і спружыну.



12. Зніміце зваротную спружыну.

12. Зніміце зваротную спружыну.


13. Зніміце другасную тармазную калодку.
  • Зніміце спружынны фіксатар і шпільку.
  • Адлучыце стопорную спружыну троса стаяначнага тормазу ад рычага прывада калодак.
  • Вызваліце трос стаяначнага тормазу.
Вызваліце трос стаяначнага тормазу.


14. Паўторыце разгледжаную вышэй працэдуру з іншага боку.

Ўстаноўка


1.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не выкарыстоўвайце сціснутае паветра для ачысткі дэталяў тармазных механізмаў. Пыл ад фрыкцыйных матэрыялаў прыносіць шкоду пры трапленні ў лёгкія.


Ачысціце апорны шчыт і вырабіце змазку на паверхні, датыкальныя з тармазнымі калодкамі.

2. Ачысціце рэгулятар і ўсталюеце мінімальную даўжыню рэгулятара.

3.
УВАГА: Не варта занадта моцна расцягваць спружыну тармазной калодкі.


УВАГА: Пераканайцеся, што закрыты канец заціску накіраваны да рэгулятара калодак стаяначнага тормазу. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.




УВАГА: На малюнку 'A' паказаны левы бок, а на малюнку 'B' - правы.


Усталюеце другасную тармазную калодку.
  • Падлучыце трос стаяначнага тормазу.
  • Падлучыце стопорную спружыну троса стаяначнага тормазу да рычага прывада калодак, сочачы за тым, каб яна не перакруцілася.
  • Усталюеце спружынны фіксатар і шпільку.
Усталюеце спружынны фіксатар і шпільку.


4. Усталюеце рэгулявальную пласціну і спружыну. З дапамогай хамута прывяжыце спружыну рэгулявальнай пласціны.

5.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся, што зваротная спружына і рэгулявальная спружына правільна ўсталяваны на першасную калодку.


УВАГА: Не варта занадта моцна расцягваць спружыну тармазной калодкі.


УВАГА: Пераканайцеся, што закрыты канец заціску накіраваны да рэгулятара калодак стаяначнага тормазу. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.


УВАГА: На малюнку 'A' паказаны левы бок, а на малюнку 'B' - правы.


Усталюеце першасную тармазную калодку.
  • Усталюеце зваротную спружыну.
  • Падлучыце першую тармазную калодку да зваротнай спружыны.
  • Размесціце першую тармазную калодку на рэгулявальнай пласціне. Усталюеце спружынны фіксатар і шпільку.
Размесціце першую тармазную калодку на рэгулявальнай пласціне. Усталюеце спружынны фіксатар і…


6.
УВАГА: Не варта занадта моцна расцягваць спружыну тармазной калодкі.




Усталюеце рэгулятар тармазных калодак і стопарную спружыну.

7. Зніміце і адбракуйце хамут спружыны рэгулявальнай пласціны.

8. Пераканайцеся, што кантактныя паверхні тармазной кружэлкі і калодкі кола чыстыя.

9. Усталюеце тармазную кружэлку. Зацягніце шрубу Torx намаганнем 35 Нм.

10. Усталюеце тармазны суппорт. Зацягніце балты высілкам 115 Нм.

11. Паўторыце разгледжаную вышэй працэдуру з іншага боку.

12. Адрэгулюйце стаяначны тормаз. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Рэгуляванне калодак і накладак стаяначнага тормазу (70.40.11)

13. Усталюйце колы з шынамі. Зацягніце гайкі мацавання кола з момантам 140 Нм.

14. Усталюйце засцерагальнік 8 у BJB.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя стаяначнага тормазу
Размяшчэнне вузлоў і дэталяў
Перамыкач стаяначнага тормазу
Барабанныя тармазныя механізмы
Трасы стаяначнага тормазу
Трос аварыйнага адпушчэння
Датчык становішча педалі счаплення
Індыкатары стаяначнага тормазу

Бягучы артыкул
Калодкі стаяначнага тормазу

Наступныя артыкулы
Левы трос механізму стаяначнага тормазу
Зняцце і ўстаноўка пераключальніка стаяначнага тормазу
Правы трос механізму стаяначнага тормазу
Прывад стаяначнага тормазу — 2.7L Diesel
Прывад стаяначнага тормазу — 4.0L/4.4L

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Калодкі стаяначнага тормазу Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Рычаг стаяначнага тормазу ў зборы Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Рэгулёўка стаяначнага тормазу Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Тармазныя калодкі стаяначнага тормазу Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 27 + 49 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪