Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Diagnosztika és tesztelés 2,7L (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • Indítsa el a rendszert
  • Diagnosztika és tesztelés 2,7L
 
        0  
Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és ellenőrzés ⇩ Tünetek táblázat ⇩ DTC index ⇩

Ellenőrzés és ellenőrzés


1. Győződjön meg arról, hogy az ügyfél panasza jogos.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincsenek-e nyilvánvaló mechanikai és elektromos problémák.

Mechanikai tényezőkElektromos tényezők
  • A sebességváltó kábelének beállítása (automata sebességváltóval rendelkező járművek)
  • Indító
  • Motor (szabadon forog)
  • Akkumulátor
  • Biztosítékok Akkumulátor csatlakozódoboz (BJB) Meghosszabbított biztosíték
  • Indító relé
  • Kábelköteg(ek)
  • Sérült, meglazult vagy korrodált elektromos csatlakozók
  • Gyújtáskapcsoló
  • Generátor
  • Sebességváltó-vezérlő modul (TCM)
  • Motorvezérlő modul (ECM)

  • 3. Ha az Ön által azonosított probléma vagy az ügyfél által leírt probléma nyilvánvaló okát azonosítja, javítsa ki (ha lehetséges), mielőtt folytatná a következő lépéseket.

    4. Használjon jóváhagyott diagnosztikai rendszert vagy kiolvasó műszert (tesztert) az összes diagnosztikai hibakód (DTC) lekéréséhez, mielőtt hozzáférne a hibatünettáblázathoz vagy a hibakód-indexhez.

    A hibaelhárítás után törölje az összes DTC-t.

    Tünetek táblázat


    Hibás működés tüneteLehetséges okokAkciók
    A motor nem forog (az önindító nem forog)
  • A sebességváltó kar nincs P vagy N állásban (automata sebességváltóval rendelkező járművek)
  • Akkumulátor
  • Indító relé
  • Érvénytelen kulcskódot kapott a Central Junction Box (CJB)
  • Kábelköteg/elektromos csatlakozók
  • Indító
  • Gyújtáskapcsoló
  • Generátor
  • Sebességváltó-vezérlő modul (TCM)
  • Motorvezérlő modul (ECM)
  • Motorelakadás
  • Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó P vagy N állásban van, és megfelelően van beállítva. Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és töltöttségét. Ellenőrizze, hogy vannak-e diagnosztikai hibakódok (DTC), amelyek hibás indításgátlót jeleznek. Ellenőrizze az indítórelét, a gyújtáskapcsolót és a generátor áramköreit. Lásd az elektromos kézikönyvet. Ellenőrizze a TCM és az ECM hibakódjait. Ellenőrizze, hogy a motor szabadon forog-e.
    A motor nem forog (az önindító forog)
  • Indító telepítés
  • Indító
  • Lendkerék/előlap gyűrűs fogaskerék
  • Ellenőrizze az önindító beszerelését (a rögzítőelemek tömítettségét, az önindító helyes elhelyezkedését a motorhoz képest stb.). Ellenőrizze a lendkerék/előlap gyűrű fogaskerekét, hogy nincsenek-e rajta sérülések, idegen tárgyak stb.
    A motor túl lassan forog
  • Akkumulátor
  • Kábelköteg/elektromos csatlakozók
  • Indító
  • Olaj márka
  • Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és töltöttségét. Ellenőrizze az indító elektromos áramköreit. Lásd az elektromos kézikönyvet. Ellenőrizze a motorolaj márkáját és állapotát.
    A motor túl gyorsan forogAlacsony kompresszió a motorbanEllenőrizze a kompressziót a hengerekben.
    Fokozott indítózaj
  • Indító
  • Lendkerék/előlap gyűrűs fogaskerék
  • Indító beszerelése/indítóház
  • Ellenőrizze az önindító beszerelését (a rögzítőelemek tömítettségét, az önindító helyes elhelyezkedését a motorhoz képest stb.). Ellenőrizze az indítóház állapotát. Ellenőrizze a lendkerék/előlap gyűrű fogaskerekét, hogy nincsenek-e rajta sérülések, idegen tárgyak stb.




    DTC index


    MEGJEGYZÉS: Az univerzális leolvasó eszközök nem tudják olvasni a felsorolt kódokat, vagy csak az 5 számjegyű kódokat. A probléma azonosításához párosítsa a kiolvasó műszer 5 számjegyét a felsorolt 7 számjegyű kód első 5 számjegyével (az utolsó 2 számjegy a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszere által beolvasott további információkat tartalmaz).

    MEGJEGYZÉS: Az ECM DTC-k teljes listáját lásd a 303-14 Elektronikus motorvezérlő rendszer szakaszban a műhely kézikönyvében.

    (Az anyag egy weboldalról származik: www.lrman.ru)

    DTC-kLeírásLehetséges okokAkciók
    P061700Indítórelé áramkör magas feszültség
  • Indítórelé meghajtó áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Indítórelé hiba
  • Ellenőrizze az indítórelé működését. Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze az indítórelé áramkörét. Szükség szerint javítsa/cserélje ki.
    P125900Jelhiba az indításgátlótól a PCM modul feléHelytelen azonosító érkezett a műszercsoporttólKonfigurálja a rendszert jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel.
    P160200Jelhiba az indításgátlótól az ECM modulhozTúllépte a CAN adatátviteli időt az ECM/műszerfal esetébenLásd a Hálózati kommunikáció című részt a műhely kézikönyvében.
    P162100Az indításgátló kódszavai nem egyeznekA válaszjel nem egyezik a kérésjellelKonfigurálja a rendszert jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel.
    P162200Az indításgátló azonosító nem egyezikA kulcs állapota ismeretlenProgramozza be a kulcsot jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel.


    Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
    Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


     

    Korábbi cikkek
    Specifikáció
    Készülék és műszaki leírás 4.0L
    Készülék és műszaki leírás 4,4L
    Készülék és műszaki leírás 2,7L
    Diagnosztika és tesztelés 4.0L
    Diagnosztika és tesztelés 4.4L

    Aktuális cikk
    Diagnosztika és tesztelés 2,7L

    Következő cikkek
    4,0 literes önindító eltávolítása és beszerelése
    4,4 literes önindító eltávolítása és beszerelése
    2,7 literes önindító eltávolítása és beszerelése
    Indító mágnesszelep 4.0L
    Indító mágnesszelep 4.4L

     
     

    Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
    • Kézifék diagnosztika és tesztek Freelander 2 (2006-2014)
    • Kormányzási diagnosztika és tesztek Defender 2007+ (2007-2016)

    Megjegyzések ehhez a cikkhez


    Még nincsenek hozzászólások




    Mennyi lesz 15 + 23 =

           




    Discovery 3 
    • Általános információ
    • A kézikönyv használata
    • Elővigyázatossági intézkedések
    • Szolgáltatási információk
    • Autójavítási technikák
    • Egészségvédelem
    • Út próba
    • Azonosító kódok
    • Emelés és emelés
    • Karbantartás - dízel
    • Karbantartás - benzin
    • Alváz
    • Felfüggesztés
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Kerekek és gumik
    • Dinamikus felfüggesztés
    • Kardántengely
    • Hátsó hajtótengely
    • Első hajtótengely
    • Első tengely tengelyek
    • Hátsó tengely tengelyek
    • Fékrendszer
    • Kézifék
    • Hidraulikus fék
    • Vákuumos fékrásegítő
    • Blokkolásgátló fékrendszer
    • Jármű kormányzás
    • Kormányoszlop
    • Motor és rendszerek
    • 4,0 literes benzinmotor
    • 4,4 literes benzinmotor
    • 2,7 literes dízelmotor
    • Motor hűtés
    • Üzemanyag-ellátás
    • Meghajtó egységek
    • Indítsa el a rendszert
    • Gyújtási rendszer
    • Kibocsátáscsökkentés
    • Levegőszűrés
    • Üzemanyaggőz szabályozás
    • Elektronikus vezérlő rész
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Összkerékhajtási rendszerek
    • Transzfer tok
    • Kipufogórendszer
    • Üzemanyagtartály és vezetékek
    • Gyorsulásszabályozás
    • Elektromos felszerelés
    • Klímaszabályozás
    • Műszerek és ellenőrző lámpák
    • Akkumulátor és töltőrendszer
    • Tájékoztatási rendszer
    • Világítás és fényszórók
    • Áramelosztás
    • Elektronikus Funkciócsoport
    • Test és bevonat
    • Testelemek
    • Belső és karosszéria díszítés
    • Tükrök és szemüvegek
    • Ülések
    • Műszerfal és konzol
    • Fogantyúk és zárak
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Napfénytető és lökhárítók
    • Biztonsági rendszer
    • Karosszéria javítások
    • Elülső elemek javítása
    • Csomagtérajtó javítás
    • Oldalsó panel javítás
    • Keret és karosszéria rögzítés

    Discovery 1 
    • Általános információk
    • Műszaki adatok
    • Bevezetés a kézikönyvbe
    • Hibaelhárítás
    • Motor és rendszerek
    • Dízelmotor Tdi
    • Benzinmotor V8i (3,9 l)
    • Benzinmotor V8i (4,0 l)
    • Benzinmotor Mpi
    • Káros kibocsátások csökkentése
    • Üzemanyagrendszer Tdi
    • Üzemanyagrendszer MFi
    • Üzemanyagrendszer SFi
    • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
    • Tempomat
    • Hűtőrendszer (Tdi)
    • Hűtőrendszer (V8i)
    • Hűtőrendszer (MPi)
    • Kipufogórendszer
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Kézi sebességváltó R380
    • Kézi sebességváltó LT 77
    • Osztómű LT230T
    • Automata sebességváltó
    • Kardántengely
    • Hátsó tengely
    • Első tengely
    • Alváz
    • Jármű kormányzás
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Fékrendszer
    • Kerekek és gumiabroncsok
    • Karosszéria és belső tér
    • Passzív biztonság
    • Ajtók, zárak és ablakok
    • Külső karosszéria elemek autók
    • Belső díszítőelemek
    • Ülések
    • Elektromos berendezések
    • Fűtés és szellőzés
    • Légkondicionálás
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Indító- és töltőrendszer
    • Berendezések és eszközök
    • Világítás és fényszórók


    LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
    Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪