Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Moduł poduszki powietrznej (tylna kurtyna) (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Moduł poduszki powietrznej (tylna kurtyna)
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.


OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do prac przy układach bezpieczeństwa biernego należy dokładnie zapoznać się z odpowiednią dokumentacją techniczną.


OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do prac przy pasywnych systemach bezpieczeństwa (SRS) należy zawsze odłączyć oba zaciski akumulatora. Najpierw odłącz zacisk "ujemny". Nigdy nie mieszaj przewodów podczas podłączania do akumulatora.

Demontaż


1. Podczas pracy z pasywnymi systemami bezpieczeństwa należy przestrzegać wszystkich zasad bezpieczeństwa.

INFORMACJE OGÓLNE, Środki bezpieczeństwa podczas pracy z systemem poduszek powietrznych (SRS).


2. Zdejmij podsufitkę.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, PRACE NAPRAWCZE, Sufit.


3. Odłącz złącze od złącza modułu poduszki powietrznej.


3. Odłącz złącze od złącza modułu poduszki powietrznej.

4. Odkręć 4 śruby Torx mocujące moduł poduszki powietrznej i wyjmij poduszkę powietrzną.

OSTRZEŻENIE: Przechowuj model z poduszką powietrzną stroną otwieraną skierowaną do góry. Jeżeli poduszka powietrzna jest przechowywana stroną rozwijającą się w dół, przypadkowe uruchomienie spowoduje wyrzucenie poduszki powietrznej do góry z siłą wystarczającą do spowodowania poważnych obrażeń.




OSTRZEŻENIE: Poduszki powietrzne lub napinacze należy przechowywać w wyznaczonym miejscu. Jeżeli nie ma takiego miejsca, należy przechowywać te przedmioty w bagażniku lub bagażniku samochodu, informując o tym technika.

Montaż


UWAGA: Jeśli konieczna jest wymiana elementu systemu przytrzymującego, należy zapisać kod kreskowy nowego elementu.


(Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem: www.lrman.ru)

1. Ostrożnie zamontuj moduł poduszki powietrznej i równomiernie dokręć śruby momentem obrotowym 10 Nm.

2. Podłącz złącze kabla poduszki powietrznej.

3. Zamontuj podsufitkę.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, PRACE NAPRAWCZE, Sufit.


4. Podłącz zaciski akumulatora, najpierw zacisk "dodatni".


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Przedni pas bezpieczeństwa
Tylny środkowy pas bezpieczeństwa
Tylny pas bezpieczeństwa
Napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa
Moduł poduszki powietrznej w kierownicy
Moduł poduszki powietrznej pasażera z przodu

Aktualny artykuł
Moduł poduszki powietrznej (tylna kurtyna)

Kolejne artykuły
Czujnik uderzenia bocznego
Akumulator przekaźnika awaryjnego wyłączania (SRS).
Obrotowy kolektor prądu
Moduł poduszki powietrznej przednich drzwi
Przednia kurtyna powietrzna
Pokładowa jednostka diagnostyczna (DCU)
Zadziałanie napinacza przedniego pasa w samochodzie
Zadziałanie napinacza przedniego pasa na zewnątrz pojazdu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyzwolenie przedniej poduszki powietrznej Freelander 2 (2006-2014)
• Zadziałanie czołowej poduszki powietrznej pasażera wymontowanej z pojazdu Freelander 1 (1997-2006)
• Wyzwolenie przedniej poduszki powietrznej Discovery 3 (2004-2009)
• Oś przednia i tylna Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 33 + 45 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪