Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Czujnik monitorowania ciśnienia w oponach (TPM). (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Bloki elektroniczne
  • Czujnik monitorowania ciśnienia w oponach (TPM).
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Podnieś samochód za pomocą podnośnika i postaw go na stojakach.

OSTRZEŻENIE: Zabrania się prac w lub pod pojazdem podtrzymywanym wyłącznie za pomocą podnośnika (podnośnika). We wszystkich przypadkach pojazd należy ustawić na stojakach zabezpieczających.


2. Odkręć 5 nakrętek koła i zdejmij koło.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie używaj myjki wysokociśnieniowej do czyszczenia felg z zamontowanymi czujnikami TPM.


3. Zdejmij oponę z felgi.

UWAGA: Aby zapobiec uszkodzeniu czujnika TPM, stopkę opony należy docisnąć po przeciwnej stronie zaworu koła.


4. Zdejmij zawór koła z felgi i zachowaj podkładkę.


4. Zdejmij zawór koła z felgi i zachowaj podkładkę.

5. Ostrożnie zdejmij czujnik TPM z koła.

PRZESTROGA: Jeśli zastosowano płyn uszczelniający do kół, należy wymienić czujnik TPM.


UWAGA: Jeżeli czujnik został wymontowany, należy także wymienić zawór koła.


Instalacja


1. Oczyść powierzchnię filtra czujnika TPM (z tyłu czujnika).

UWAGA: Jeżeli filtr czujnika jest brudny, należy go wymienić.


OSTRZEŻENIE: Do czyszczenia czujników układu TPM nie należy używać sprężonego powietrza. Nie czyścić czujnika różnymi rozpuszczalnikami i środkami czyszczącymi. Używaj wyłącznie czystych, suchych szmat.




2. Zamontuj śrubę Torx i adapter na czujniku i dokręć śrubę palcami.


2. Zamontuj śrubę Torx i adapter na czujniku i dokręć śrubę palcami.

3. Ostrożnie zamontuj czujnik TPM na kole, zamontuj podkładkę i zawór koła, dokręć zawór momentem 3,5 Nm.

OSTRZEŻENIE: Nie przekraczać momentu dokręcania. Spowoduje to uszkodzenie czujnika.


4. Włóż prowadnicę dołączoną do zaworu do adaptera.

5. Upewnij się, że czujnik znajduje się w prawidłowej pozycji w feldze i dokręć śrubę Torx momentem 3,5 Nm.

OSTRZEŻENIE: Nie przekraczać momentu dokręcania. Spowoduje to uszkodzenie czujnika.


6. Wyjmij prowadnicę z adaptera.

7. Zamontuj opony i wyważ koła.

8. Zamontuj koło i dokręć nakrętki momentem 140 Nm.

9. Usuń podpory i opuść pojazd.

10. Proces inicjalizacji należy przeprowadzić w następujących przypadkach:
  • Ciśnienie w oponach zostało wyregulowane.
  • Wymieniono czujnik układu TPM.
  • Zmieniono położenie koła, tj. przestawiono koła lub zamontowano koło zapasowe.

11. Aby zainicjować system TPM, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "II", naciśnij i przytrzymaj przycisk systemu TPM, aż na desce rozdzielczej pojawi się komunikat USTAW CIŚNIENIE W OPONACH (około 4 sekundy). System został zainicjowany.

UWAGA: W niektórych pojazdach może pojawić się komunikat USTAWIENIE CIŚNIENIA W OPONACH, wskazujący, że system został zainicjowany.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Elektroniczna jednostka sterująca przyczepy
Przekaźnik klaksonu
Przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej
Przekaźnik podgrzewanej szyby tylnej
Jednostka sterująca nadwozia (BCU)

Aktualny artykuł
Czujnik monitorowania ciśnienia w oponach (TPM).

Kolejne artykuły
Antena na przednie koło, system monitorowania powietrza w oponach
System monitorowania powietrza w oponach z anteną tylnego koła
Elektroniczna jednostka sterująca systemem monitorowania powietrza w oponach
Elektroniczna jednostka sterująca systemem wspomagania parkowania
Czujnik wspomagania parkowania tyłem
Głośnik przedniego asystenta parkowania
Głośnik tylnego asystenta parkowania
Wewnętrzny przedni czujnik wspomagania parkowania

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) Freelander 2 (2006-2014)
• Obraz systemu monitorowania ciśnienia w oponach Discovery 3 (2004-2009)
• Ciśnienie, stan i głębokość bieżnika w oponach Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 27 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪