Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Jednostka sterująca ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Jednostka sterująca ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj zespół schowka podręcznego.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, PRACE NAPRAWCZE, SCHOWEK.


Aby uzyskać dostęp do śrub mocujących wiązkę przewodów panelu sterowania, konieczne jest zdjęcie schowka.


2. Zdejmij pokrywę panelu sterowania.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, PRACY NAPRAWOWE, Panel sterowania - demontaż w celu dojazdu do miejsca naprawy i montaż na miejscu.


3. Odłącz kostkę przyłączeniową i wymontuj silnik krokowy sterujący rozdziałem powietrza.


3. Odłącz kostkę przyłączeniową i wymontuj silnik krokowy sterujący rozdziałem powietrza.

4. Wykręć śruby i nakrętki Torx z tyłu kanału wiązki przewodów panelu sterowania. Zwolnij…


4. Wykręć śruby i nakrętki Torx z tyłu kanału wiązki przewodów panelu sterowania. Zwolnij zatrzaski, aby można było przesunąć wiązkę przewodów i uzyskać do niej łatwiejszy dostęp. Nie przecinaj zacisków mocujących uprząż do półki.



5. Odkręć 2 nakrętki mocujące jednostkę HEVAC do wspornika panelu sterowania.


5. Odkręć 2 nakrętki mocujące jednostkę HEVAC do wspornika panelu sterowania.

6. Przed wymontowaniem zespołu zanotuj sposób poprowadzenia wiązki przewodów HEVAC.

7. Z pomocą drugiej osoby wyjmij zespół HEVAC z panelu sterowania.

Montaż


1. Umieść jednostkę HEVAC na panelu sterowania.

2. Jeśli jest brudny, usuń brud z wiązki przewodów i połączeń HEVAC.

3. Zamontować i dokręcić nakrętki mocujące jednostkę HEVAC do panelu sterowania.

4. Ustaw kanał wiązki przewodów i przymocuj go do wspornika panelu sterowania.

5. Zamontować silnik krokowy na sterowniku nagrzewnicy, podłączyć kostkę przyłączeniową.

6. Załóż pokrywę panelu sterowania.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, PRACY NAPRAWOWE, Panel sterowania - demontaż w celu dojazdu do miejsca naprawy i montaż na miejscu.


7. Zamontuj zespół schowka podręcznego.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, PRACE NAPRAWCZE, SCHOWEK.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Sterowanie nagrzewnicą (ECU)
Czujnik zanieczyszczenia powietrza
Silnik krokowy do układu klimatyzacji
Kratka wentylacyjna panelu sterowania — na poziomie twarzy
Wentylatory centralne panelu sterowania
Filtr wlotu powietrza
Skrzynka wlotu powietrza

Aktualny artykuł
Jednostka sterująca ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją

Kolejne artykuły
Silnik sterujący rozdziałem powietrza
Silnik elektryczny kratki wentylacyjnej tylnej części przedziału pasażerskiego
Silnik elektryczny do przełączania trybów nawiewu powietrza
Silnik zmiany powietrza po prawej stronie
Zespół wentylatora z silnikiem elektrycznym
Blok rezystora silnika wentylatora (kierownica po lewej stronie)
Blok rezystora silnika wentylatora (kierownica prawa)
Nagrzewnica grzejnikowa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Sterownik obrotowy i jednostka sterująca systemem Freelander 2 (2006-2014)
• Jednostka sterująca (ECU) Freelander 1 (1997-2006)
• Tylna jednostka sterująca klimatyzacją Discovery 1 (1989-1998)
• Przełącznik obrotowy i jednostka sterująca Terrain Response Discovery 3 (2004-2009)
• Hydrauliczna jednostka sterująca (HCU) Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 13 + 34 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪