Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Silnik krokowy do układu klimatyzacji (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Silnik krokowy do układu klimatyzacji
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj sterownik nagrzewnicy.

OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Sterowanie - nagrzewnica (elektroniczna jednostka sterująca) (ECU).


2. Odłączyć kostkę przyłączeniową od silnika elektrycznego, wyjąć silnik elektryczny od sterownika…


2. Odłączyć kostkę przyłączeniową od silnika elektrycznego, wyjąć silnik elektryczny od sterownika nagrzewnicy.

Montaż


1. Zamontować silnik elektryczny na sterowniku nagrzewnicy, podłączyć kostkę przyłączeniową.

2. Zamontuj ponownie moduł sterujący nagrzewnicy.

OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Sterowanie - nagrzewnica (elektroniczna jednostka sterująca) (ECU).


(Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem: LRman.ru)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Sterowanie nagrzewnicą (ECU)
Czujnik zanieczyszczenia powietrza

Aktualny artykuł
Silnik krokowy do układu klimatyzacji

Kolejne artykuły
Kratka wentylacyjna panelu sterowania — na poziomie twarzy
Wentylatory centralne panelu sterowania
Filtr wlotu powietrza
Skrzynka wlotu powietrza
Jednostka sterująca ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją
Silnik sterujący rozdziałem powietrza
Silnik elektryczny kratki wentylacyjnej tylnej części przedziału pasażerskiego
Silnik elektryczny do przełączania trybów nawiewu powietrza

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Opróżnianie i napełnianie układu klimatyzacji Freelander 2 (2006-2014)
• Modulator układu recyrkulacji: silnik TD4 Freelander 1 (1997-2006)
• Awarie układu klimatyzacji Discovery 1 (1989-1998)
• Początek silnik samochód Discovery 3 (2004-2009)
• Specyfikacje układu kierowniczego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 13 + 48 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪