Uszczelniacz olejowy przedniego wału wyjściowego (Range Rovera 3)

Demontaż

1. Spuść płyn roboczy ze skrzynki rozdzielczej.

SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Spuszczanie i napełnianie płynu.

2. Wymontuj przedni wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - przód.

3. Tylko modele z silnikiem Diesla: Wymontować tłumik drgań.

SKRZYNIA TRANSFEROWA, PRACE NAPRAWCZE, Tłumik drgań - Wibracje - Td6.

4. Wyjmij sworzeń mocujący nakrętkę kołnierza wału wyjściowego.



5. Przy pomocy narzędzia LRT-51-003 unieruchomić kołnierz wału przed obrotem, odkręcić nakrętkę i zdjąć kołnierz z wału. Wyrzuć nakrętkę oraz wyjmij i wyrzuć O-ring.

6. Wymontuj uszczelkę olejową z obudowy skrzynki rozdzielczej.

Montaż

1. Oczyść rowek pod uszczelką olejową w obudowie skrzynki rozdzielczej.



2. Za pomocą narzędzia LRT-41-020 zamontuj uszczelkę olejową w obudowie skrzynki rozdzielczej.



3. Oczyścić kołnierz wału i powierzchnie współpracujące wału.

4. Zamontować nowy O-ring, założyć kołnierz i dokręcić nakrętkę mocującą momentem 100 Nm.

(Materiał pobrano ze strony internetowej lrman.ru)

5. Zamontuj sworzeń blokujący nakrętkę kołnierzową.

6. Zamontuj ponownie przedni wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - przód.

7. Tylko modele z silnikiem Diesla: Zamontuj ponownie tłumik drgań.

SKRZYNIA TRANSFEROWA, PRACE NAPRAWCZE, Tłumik drgań - Wibracje - Td6.

8. Wlej płyn do skrzynki rozdzielczej.

SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Spuszczanie i napełnianie płynu.