Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Блок регулятора давления АБС (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Блок регулятора давления АБС
 
        0  
Оглавление: Демонтаж ⇩ Сборка ⇩

Демонтаж


1. Освободите фиксатор и отсоедините колодку разъема регулятора давления АБС.


1. Освободите фиксатор и отсоедините колодку разъема регулятора давления АБС.

2. Отсоедините колодку от датчика.

3. Подстелите ткань под регулятор давления, чтобы избежать разбрызгивания тормозной жидкости.

ВНИМАНИЕ: Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость попала на окрашенные поверхности, немедленно удалите следы жидкости и промойте это место водой. Не допускается попадание воды в отверстия регулятора давления.


4. Отметив положение 6 тормозных трубопроводов на корпусе регулятора давления, отсоедините их от регулятора давления.

ВНИМАНИЕ: Перед разъединением или снятием компонентов тормозной системы убедитесь, что прилегающие к местам соединений поверхности очищены от грязи. Установите пробки в отверстия штуцеров и трубопроводов для защиты от попадания грязи в систему.


5. Выверните винт крепления регулятора давления АБС к кронштейну.

6. Освободите и снимите регулятор давления АБС с кронштейна.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не производите дальнейшую разборку, если узел снимается только для облегчения доступа.


7. Выверните 2 винта крепящие кронштейн к регулятору давления и снимите кронштейн.



Сборка


1. Установите кронштейн на регулятор давления АБС, заверните винты и затяните их с моментом 8 Н·м.

2. Установите регулятор давления АБС на кронштейн крепления, заверните винт и затяните его с моментом 8 Н·м.

3. Очистите места присоединения тормозных трубопроводов и наконечники трубопроводов.

4. Присоедините тормозные трубопроводы к регулятору давления АБС, обеспечив соединения трубопроводов с соответствующими им отверстиями регулятора.

5. Затяните гайки крепления трубопроводов к регулятору давления АБС с моментом 18 Н·м.

6. Присоедините колодку к датчику давления.

7. Присоедините колодку к разъему регулятора давления АБС и застегните фиксатор разъема.

8. Удалите воздух из тормозной системы.

9. Чтобы убедиться в правильной работе АБС, следует провести диагностику с помощью диагностического прибора Testbook/T4.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Проверка износа и биений тормозного диска передних тормозов
Проверка износа и биений тормозного диска задних тормозов
Удаление воздуха из тормозной системы
Регулировка стояночного тормоза
Тормозной диск передних тормозных механизмов
Тормозной диск задних тормозных механизмов
Насос предварительного давления
Бачок тормозной системы

Текущая статья
Блок регулятора давления АБС

Следующие статьи
Датчик давления регулятора давления АБС
Датчик системы динамической стабилизации

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS) Фрилендер 2 (2006-2014)
• Поворотный переключатель и блок управления Terrain Response Дискавери 3 (2004-2009)
• Проверка давления масла Дискавери 1 (1989-1998)
• Гидравлический блок управления (HCU) Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 44 + 35 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪