Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Блок рэгулятара ціску АБС (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Блок рэгулятара ціску АБС
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Зборка ⇩

Дэмантаж


1. Вызваліце фіксатар і адлучыце калодку раздыма рэгулятара ціску АБС.


1. Вызваліце фіксатар і адлучыце калодку раздыма рэгулятара ціску АБС.

2. Адлучыце калодку ад датчыка.

3. Падсцяліце тканіну пад рэгулятар ціску, каб пазбегнуць распырсквання тармазной вадкасці.

УВАГА: Тармазная вадкасць можа пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё. Калі тармазная вадкасць патрапіла на афарбаваныя паверхні, неадкладна выдаліце сляды вадкасці і прамыйце гэтае месца вадой. Не дапушчаецца трапленне вады ў адтуліны рэгулятара ціску.


4. Адзначыўшы становішча 6 тармазных трубаправодаў на корпусе рэгулятара ціску, адлучыце іх ад рэгулятара ціску.

УВАГА: Перад раз'яднаннем або здыманнем кампанентаў тармазной сістэмы пераканайцеся, што прылеглыя да месцаў злучэнняў паверхні ачышчаны ад бруду. Усталюеце коркі ў адтуліны штуцэраў і трубаправодаў для абароны ад траплення бруду ў сістэму.


5. Вывярніце шрубу мацавання рэгулятара ціску АБС да кранштэйна.

6. Вызваліце і зніміце рэгулятар ціску АБС з кранштэйна.

ЗАЎВАГА: Не выконвайце далейшую разборку, калі вузел здымаецца толькі для палягчэння доступу.


7. Вывярніце 2 шрубы якія мацуюць кранштэйн да рэгулятара ціску і зніміце кранштэйн.



Зборка


1. Усталюйце кранштэйн на рэгулятар ціску АБС, загарніце шрубы і зацягніце іх з момантам 8 Н·м.

2. Усталюеце рэгулятар ціску АБС на кранштэйн мацавання, загарніце шрубу і зацягніце яго з момантам 8 Н·м.

3. Ачысціце месцы далучэння тармазных трубаправодаў і наканечнікі трубаправодаў.

4. Далучыце тармазныя трубаправоды да рэгулятара ціску АБС, забяспечыўшы злучэнні трубаправодаў з адпаведнымі ім адтулінамі рэгулятара.

5. Зацягніце гайкі мацавання трубаправодаў да рэгулятара ціску АБС з момантам 18 Н·м.

6. Далучыце калодку да датчыка ціску.

7. Далучыце калодку да раздыма рэгулятара ціску АБС і зашпіліце фіксатар раздыма.

8. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.

9. Каб пераканацца ў правільнай працы АБС, варта правесці дыягностыку з дапамогай дыягнастычнага прыбора Testbook/T4.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Праверка зносу і біццяў тармазной кружэлкі перадпакояў тармазоў
Праверка зносу і біццяў тармазной кружэлкі задніх тармазоў
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы
Рэгулёўка стаяначнага тормазу
Тармазная кружэлка перадпакояў тармазных механізмаў
Тармазная кружэлка задніх тармазных механізмаў
Помпа папярэдняга ціску
Бачок тармазной сістэмы

Бягучы артыкул
Блок рэгулятара ціску АБС

Наступныя артыкулы
Датчык ціску рэгулятара ціску АБС
Датчык сістэмы дынамічнай стабілізацыі

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Паліўная помпа высокага ціску і паліўны фільтр у зборы Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Датчык абсалютнага ціску ў калектары (MAP) Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Паваротны перамыкач і блок кіравання Terrain Response Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Праверка ціску алею Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Гідраўлічны блок кіравання (HCU) Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 48 + 41 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪