Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Informații despre dimensiuni de referință (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Corp și acoperire
  • Geometria corpului
  • Informații despre dimensiuni de referință
 
        0  

Tipuri de măsurători corporale


Următoarele informații despre dimensiunile de referință îi ajută pe tehnicieni să efectueze diagnostice și reparații ale caroseriei. Informațiile despre mărime sunt furnizate în două forme. Dimensiunile sunt date în sistemul de coordonate X, Y, Z și sub forma distanței efective dintre punctele caracteristice ale corpului.

Axele X, Y, Z formează un sistem de coordonate care este utilizat de Land Rover pentru măsurătorile de control ale părților corpului. Geometria întregului corp este considerată într-un sistem de linii paralele care formează o grilă, așa cum se arată în ilustrațiile de mai jos.

Axa X este o axă orizontală care începe din partea din față a mașinii. Determină distanțele de-a lungul lungimii corpului.

Axa Y este o axă orizontală perpendiculară pe axa X, cu originea în planul longitudinal vertical al simetriei corpului. Toate coordonatele Y pornesc din acest plan. De regulă, toate dimensiunile transversale ale corpului sunt simetrice față de axa longitudinală de simetrie.

Axa Z este îndreptată vertical în sus, perpendicular pe planul caroseriei. Toate coordonatele Z sunt măsurate de la originea axei Z.

Dimensiunea punct la punct este distanța dintre două puncte caracteristice ale corpului. Aceste puncte sunt găuri sau puncte de intersecție. Dacă punctul caracteristic este o gaură, atunci distanța este întotdeauna măsurată de la centrul găurii.

Dimensiunile măsurate sunt afișate în milimetri. Dimensiunile în inci sunt date între paranteze.

Toleranța pentru dimensiunile principale ale vehiculului este de ±1,0 mm (0,040). Acest lucru se aplică găurilor de montare, tuturor găurilor de montare și decupărilor din părțile corpului.



Toleranța asupra formei panourilor caroseriei și pe marginile panourilor este de ±0,5 mm.

Toleranța asupra formei panourilor caroseriei și pe marginile panourilor este de ±0,5 mm.


Toleranța asupra formei panourilor caroseriei și pe marginile panourilor este de ±0,5 mm.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articolul curent
Informații despre dimensiuni de referință

Următoarele articole
Puncte caracteristice ale părții din față a corpului
Puncte caracteristice ale caroseriei
Distanțele dintre punctele caracteristice ale părții din față a corpului
Distanța dintre punctele părților frontale și laterale ale corpului
Distanțele dintre punctele caracteristice ale părții din spate a corpului
Distanța dintre punctele caracteristice ale părții corpului
Distanțele dintre punctele de pe partea inferioară a caroseriei din spate
Dimensiunile golurilor și profilelor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Informații generale despre anvelope și roți Discovery 3 (2004-2009)
• Autodiagnostic — informații generale Discovery 1 (1989-1998)
• Informații despre dimensiuni de referință Range Rover 3 (2001-2012)
• Informații generale despre roți și anvelope Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 27 + 10 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪