Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Întărirea panoului șorțului aripii (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Corp și acoperire
  • Reparatii frontale
  • Întărirea panoului șorțului aripii
 
        0  
NOTĂ: Întărirea panoului șorțului aripii trebuie separată de panoul de service șorțul aripii; nu se livreaza separat.


NOTĂ: Panoul din dreapta este întreținut fără știfturile de sudură.


1. La înlocuirea elementului de întărire al panoului șorțului aripii, se îndepărtează următoarele elemente:
  • Decorație bară față
  • Panou de blocare a capotei
  • Ambele aripi din față
  • Panou de șorț al aripii superioare

2. Pentru informații suplimentare despre această procedură de reparație, consultați următoarele surse: Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Caroseria și cadru (501-26 Reparații caroserie - Informații specifice vehiculului și verificări ale toleranței, descriere și funcționare) / Tehnici standard utilizate la benzinărie (100-00 Informaţii generale, Descriere şi principiu de funcţionare).

3. Scoateți panoul superior al șorțului aripii. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Panou superior Splash Guard (501-27 Reparații, demontare și instalare din tablă frontală).

4. Scoateți amortizorul față. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Amortizor față (204-01 Suspensie față, demontare și instalare).

5. Partea stângă: Scoateți suportul motorului. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Izolator de montaj superior al motorului (Motor 303-01B - 2.2L Duratorq - Td4, Demontare și Instalare).

6. Partea stângă: Scoateți raftul pentru baterii. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Raft de montare a bateriei (414-01 Baterie, Montare baterie și cabluri, Demontare și instalare).



7. Partea stângă: Scoateți conducta de admisie a aerului.

8. Partea stângă: Eliberați cutia de joncțiune a bateriei și așezați-o în lateral.

9. Partea dreaptă: Scoateți rezervorul de spălare a parbrizului. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Rezervor spălare parbriz (501-16 Stergatoare si spalatoare, Demontare si instalare).

10. Partea dreaptă: Scoateți suportul motorului. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Suport motor dreapta (motor 303-01B - 2.2L Duratorq - Td4, demontare și instalare).

11. Partea dreaptă: Eliberați rezervorul de expansiune al lichidului de răcire și puneți-l deoparte.

12. Partea dreaptă: descărcați agentul frigorific din sistemul de aer condiționat. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Recuperarea agentului frigorific, evacuarea și încărcarea sistemului de aer condiționat (A/C) (412-00 Sistem de control al climei - Informații generale, Proceduri generale).

13. Partea dreaptă: Îndepărtați liniile A/C ale șorțului aripii.

14. Partea dreaptă: Eliberați și lăsați deoparte materialul izolator situat pe peretele despărțitor.

15. Eliberați cablajul și puneți-l deoparte.

16. Frezați zonele de sudare prin rezistență.

16. Frezați zonele de sudare prin rezistență.


17. Separați conexiunile și scoateți panoul vechi.



Instalare


1. Pregătiți suprafețele de îmbinare ale panourilor vechi și noi.

2. Faceți găuri în noul panou pentru pregătirea sudării MIG.

2. Faceți găuri în noul panou pentru pregătirea sudării MIG.


3. Așezați noul panou în poziția dorită și fixați-l. Verificați alinierea poziției. Dacă este corect, treceți la pasul următor. Dacă nu, faceți ajustările necesare și verificați din nou înainte de a continua.

4. Efectuați sudarea în puncte.

4. Efectuați sudarea în puncte.


5. Efectuați sudarea cu nituri electrice folosind tehnologia MIG.

5. Efectuați sudarea cu nituri electrice folosind tehnologia MIG.


6. Instalați știfturi de sudură.



6. Instalați știfturi de sudură.


7. Curăţaţi toate sudurile.

8. Instalarea panourilor și elementelor mecanice relevante se efectuează în ordinea inversă a demontării.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Panouri frontale cu tehnologie
Standarde de timp pentru efectuarea lucrărilor pe partea din față a corpului
Suport bara fata
Element lateral frontal și ansamblul suspensiei superioare
Spațiu din față
Suport superior de suspensie
Secțiunea spate din față
Panoul șorțului aripii

Articolul curent
Întărirea panoului șorțului aripii

Următoarele articole
Prelungirea căptușelii aripilor
Panoul inferior al protecției împotriva stropilor
Panoul superior al șorțului de murdărie
Panou de protecție a elementului lateral din față
Întărirea frontală a panoului apărătoarelor de noroi

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Întărirea panoului șorțului aripii Discovery 3 (2004-2009)
• Bloc de comutare — centrul panoului frontal Discovery 1 (1989-1998)
• Întărirea panoului interior al pasaj roții Range Rover 3 (2001-2012)
• Consola panoului de instrumente — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 41 + 32 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪