Spațiu din față (Freelander 2)

NOTĂ: Elementul lateral frontal este întreținut ca un panou sudat separat. Această procedură implică instalarea unei secțiuni lungi tăiate din panoul de service, aruncând secțiunea din spate.

NOTĂ: Panoul de service nu este complet sudat.

NOTĂ: Tăierea trebuie făcută la cel puțin 20 mm în fața sudurii cu laser.

Demontarea

1. La înlocuirea baronului frontal, următoarele elemente sunt îndepărtate:

• Decorație bară față
• Bara de protectie fata
• Panou de blocare a capotei
• Ambele aripi din față
• Suport bara fata
• Panoul de capăt al elementului lateral frontal
• Element de întărire față al panoului șorțului aripii
• Panoul șorțului aripii inferioare

NOTĂ: De asemenea, este necesar să scoateți motorul și suspensia ca o singură unitate.

2. Pentru informații suplimentare despre această procedură de reparație, consultați următoarele surse: Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Caroseria și cadru (501-26 Reparații caroserie - Informații specifice vehiculului și verificări ale toleranței, descriere și funcționare) / Tehnici standard utilizate la benzinărie (100-00 Informaţii generale, Descriere şi principiu de funcţionare).

3. Scoateţi panoul de capăt al elementului lateral frontal. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Panoul de protecție pentru partea din față (501-27 Reparații, demontare și instalare din tablă frontală).

4. Scoateți blocul de răcire a radiatorului. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Radiator (303-03A Răcirea motorului - 3.2L NA - I6, Demontare și instalare).



5. Scoateți motorul și suspensia față ca o singură unitate.

6. Eliberați conducta de frână și lăsați-o deoparte.

7. Partea stângă: Eliberați cutia de joncțiune a bateriei și așezați-o în lateral.

8. Partea stângă: Scoateți conducta de admisie a aerului.

9. Partea stângă: Eliberați conducta de frână de pe elementul lateral și puneți-o deoparte.

10. Partea stângă: Scoateți modulul sistemului de frânare antiblocare (ABS). Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Modulul sistemului de frânare antiblocare (ABS) (206-09A Sistem de frânare antiblocare, demontare și instalare).

11. Partea dreaptă: Scoateți rezervorul de spălare a parbrizului. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Rezervor spălare parbriz (501-16 Stergatoare si spalatoare, Demontare si instalare).

12. Partea dreaptă: Scoateți suportul motorului. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Suport motor dreapta (motor 303-01B - 2.2L Duratorq - Td4, demontare și instalare).

13. Partea dreaptă: Scoateți conductele de frână de pe șorțul aripului.

14. Partea dreaptă: Scoateți linia A/C a șorțului aripii.

15. Eliberați și lăsați deoparte materialul izolator situat pe pereți despărțitori.

16. Eliberați cablajul și puneți-l deoparte.

17. Frezați zonele de sudare prin rezistență.



18. Tăiați panoul vechi în locația afișată. Tăierea trebuie făcută la cel puțin 20 mm în fața sudurii cu laser.





19. Separați conexiunile și scoateți panoul vechi.

Instalare

1. Tăiați o nouă secțiune din panoul de service.



2. Pregătiți un panou nou în zonele afișate unde nu este complet sudat și efectuați sudarea MIG.



3. Pregătiți suprafețele de îmbinare ale panourilor vechi și noi.

4. Faceți găuri în noul panou pentru pregătirea sudării MIG.





5. Așezați noul panou în poziția dorită și fixați-l. Verificați alinierea poziției. Dacă este corect, treceți la pasul următor. Dacă nu, faceți ajustările necesare și verificați din nou înainte de a continua.

6. După fixarea panourilor:

• 1. Realizați suduri de prindere pentru îmbinarea cap la cap.
• 2. Efectuați sudarea electrică cu nituri folosind tehnologia MIG.

7. Curăţaţi sudurile de prindere.

8. Realizați o sudură cap la cap folosind tehnologia MIG.



9. Curăţaţi toate sudurile.

10. Instalarea panourilor și elementelor mecanice relevante se efectuează în ordinea inversă a demontării.