Преден лонжерон (Freelander 2)

ЗАБЕЛЕЖКА: Предният страничен елемент се обслужва като отделен заварен панел. Тази процедура включва инсталиране на дълга секция, изрязана от сервизния панел, като задната част се изхвърля.

ЗАБЕЛЕЖКА: Сервизният панел не е напълно заварен.

ЗАБЕЛЕЖКА: Разрезът трябва да бъде направен най-малко 20 mm пред лазерната заварка.

Премахване

1. При смяна на предната странична греда се отстраняват следните елементи:

• Облицовка на предната броня
• Предна броня
• Панел за заключване на капака
• Двете предни крила
• Опора за предна броня
• Краен панел на предната странична греда
• Преден усилващ елемент на панела на калника
• Панел на долната престилка на крилото

ЗАБЕЛЕЖКА: Също така е необходимо да демонтирате двигателя и окачването като едно цяло.

2. За допълнителна информация относно тази процедура за ремонт вижте следните източници: За допълнителна информация вижте главата: Каросерия и рама (501-26 Ремонти на каросерия - специфична за превозното средство информация и проверки на толерантност, описание и работа) / Използвани стандартни техники в сервиза (100-00 Обща информация, Описание и принцип на работа).

3. Свалете крайния панел на предния страничен елемент. За допълнителна информация вижте главата: Защитен панел на предната странична греда (501-27 Ремонт, отстраняване и инсталиране на предна ламарина).

4. Отстранете блока за охлаждане на радиатора. За повече информация вижте глава: Радиатор (303-03A Охлаждане на двигателя - 3.2L NA - I6, Демонтаж и монтаж).

5. Свалете двигателя и предното окачване като едно цяло.



6. Освободете спирачния тръбопровод и го оставете настрана.

7. Лява страна: Освободете съединителната кутия на батерията и я поставете настрани.

8. Лява страна: Отстранете тръбата за всмукване на въздух.

9. Лява страна: Освободете спирачния тръбопровод от страничния елемент и го оставете настрани.

[Пълната версия е достъпна на уебсайта: LRman.ru]

10. Лява страна: Отстранете модула на антиблокиращата спирачна система (ABS). За повече информация вижте главата: Модул на антиблокиращата спирачна система (ABS) (206-09A антиблокираща спирачна система, демонтаж и монтаж).

11. Дясна страна: Отстранете резервоара за измиване на предното стъкло. За повече информация вижте глава: Резервоар за измиване на предното стъкло (501-16 Чистачки и шайби, Демонтаж и монтаж).

12. Дясна страна: Свалете опорната скоба на двигателя. За повече информация вижте главата: Дясна стойка на двигателя (двигател 303-01B - 2.2L Duratorq - Td4, Демонтаж и монтаж).

13. Дясна страна: Отстранете спирачните линии на престилката на калника.

14. Дясна страна: Отстранете A/C линията на престилката на калника.

15. Освободете и оставете настрана изолационния материал, разположен върху преградата.

16. Освободете кабелния сноп и го оставете настрана.

17. Фрезовайте зоните за съпротивително заваряване.



18. Отрежете стария панел на показаното място. Разрезът трябва да бъде направен най-малко 20 mm пред лазерната заварка.





19. Разделете връзките и отстранете стария панел.

Монтиране

1. Изрежете нова секция от сервизния панел.



2. Подгответе нов панел в показаните зони, където не е напълно заварен, и извършете MIG заваряване.



3. Подгответе съединителните повърхности на стария и новия панел.

4. Пробиват отвори в нов панел, извършващи подготовка за заваряване электрозаклепками по технология МИГ.





5. Поставете новия панел в желаната позиция и го закрепете. Проверете подравняването на позицията. Ако е правилно, преминете към следващата стъпка. Ако не, направете необходимите настройки и проверете отново, преди да продължите.

6. След фиксиране на панелите:

• 1. Направете прихващащи заварки за челната става.
• 2. Извършване на електрическо заваряване на нитове по MIG технология.

7. Почистете заваръчните шевове.

8. Направете челна заварка по MIG технология.



9. Почистете всички заварки.

10. Монтажът на съответните панели и механични елементи се извършва в обратен ред на демонтаж.