Wzmocnienie panelu fartucha skrzydła (Freelander 2)

UWAGA: Wzmocnienie panelu błotnika należy oddzielić od panelu serwisowego fartucha błotnika; nie jest dostarczany oddzielnie.

UWAGA: Prawy panel jest serwisowany bez kołków spawanych.

1. Przy wymianie elementu wzmacniającego poszycie skrzydła usuwa się następujące elementy:

• Listwa przedniego zderzaka
• Panel zatrzasku maski
• Oba przednie skrzydła
• Panel fartucha górnego skrzydła

2. Dodatkowe informacje na temat tej procedury naprawy można znaleźć w następujących źródłach: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy nadwozia – Informacje specyficzne dla pojazdu i kontrola tolerancji, opis i działanie) / Stosowane techniki standardowe na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).

3. Zdemontuj osłonę górnego błotnika. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Panel górny osłony przeciwbryzgowej (501-27 Naprawa, demontaż i montaż przedniej blachy).

4. Zdemontuj przedni amortyzator. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Amortyzator przedni (204-01 Zawieszenie przednie, demontaż i montaż).

5. Lewa strona: Zdemontuj mocowanie silnika. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Izolator górnego mocowania silnika (silnik 303-01B – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).

6. Lewa strona: Wyjmij półkę na baterie. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Półka do montażu akumulatora (Akumulator 414-01, Uchwyt akumulatora i kable, Demontaż i montaż).

7. Lewa strona: Zdemontuj rurę wlotu powietrza.

8. Lewa strona: Zwolnij skrzynkę przyłączeniową akumulatora i odłóż ją na bok.



9. Prawa strona: Wymontuj zbiornik spryskiwacza szyby przedniej. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby (501-16 Wycieraczki i spryskiwacze, Demontaż i montaż).

10. Prawa strona: Wymontuj wspornik silnika. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Prawe mocowanie silnika (silnik 303-01B — 2,2 l Duratorq — Td4, demontaż i montaż).

11. Prawa strona: Zwolnij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i odłóż go na bok.

12. Prawa strona: Spuścić czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Odzysk czynnika chłodniczego, opróżnianie i ładowanie układu klimatyzacji (A/C) (412-00 Układ klimatyzacji – Informacje ogólne, Procedury ogólne).

13. Prawa strona: Wymontuj przewody klimatyzacji z fartucha błotnika.

14. Prawa strona: Zwolnij i odłóż materiał izolacyjny znajdujący się na przegrodzie.

15. Odłącz wiązkę przewodów i odłóż ją na bok.

16. Wyfrezować obszary zgrzewania oporowego.



17. Rozłącz połączenia i zdejmij stary panel.

Instalacja

1. Przygotuj powierzchnie współpracujące starych i nowych paneli.

2. Wywierć otwory w nowym panelu w ramach przygotowań do spawania MIG.





3. Umieść nowy panel w żądanej pozycji i zabezpiecz go. Sprawdź wyrównanie pozycji. Jeśli jest poprawny, przejdź do następnego kroku. Jeśli nie, dokonaj niezbędnych korekt i sprawdź ponownie przed kontynuowaniem.

4. Wykonaj zgrzewanie punktowe.



5. Wykonaj elektryczne spawanie nitami metodą MIG.



6. Zamontuj kołki spawane.





Materiał pobrano ze strony internetowej www.LRman.ru

7. Oczyść wszystkie spoiny.

8. Montaż odpowiednich paneli i elementów mechanicznych przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.