UWAGA: Górny wieszak serwisowany jest jako oddzielny panel spawany.
UWAGA: Panel serwisowy nie jest w pełni spawany.
UWAGA: Panel jest serwisowany bez kołków spawalniczych.
Wycofanie
1. Podczas wymiany górnego mocowania zawieszenia demontowane są następujące elementy:
- osłona przedniego zderzaka
- Mocowanie przedniego zderzaka
- Kaptur
- Panel zatrzasku maski
- Oba przednie błotniki
- Panel fartucha górnego błotnika
- Fartuch skrzydłowy
- Panel
UWAGA: Konieczne jest również wymontowanie silnika i zawieszenia jako całości.
2. Więcej informacji na temat tej procedury naprawy można znaleźć w następujących źródłach: Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy karoserii — specjalne informacje o pojeździe i kontrole homologacyjne, opis i działanie) / Standardowe techniki stosowane na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).
3. Zdejmij panel fartucha błotnika. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Panel fartucha błotnika (501-27 Naprawy elementów blaszanych przodu, Demontaż i montaż).
4. Zdejmij tablicę rozdzielczą. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Panel sterowania — 2,2 l Duratorq — Td4 (501-12 Tablica przyrządów i konsola, Demontaż i montaż).
5. Zdejmij wewnętrzny panel wykończeniowy dolnego panelu wykończeniowego.
6. Zdejmij panel poszycia dolnego słupka "W". Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z rozdziałem: Dolny panel wykończenia stelaża (501-05 Wykończenie wnętrza, Demontaż i montaż).
7. Wymontuj silnik i przednie zawieszenie jako jedną całość.
8. Prawa strona: Zdejmij skrzynkę na pedały.
9. Prawa strona: Wymontuj główny cylinder hamulcowy. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Pompa hamulcowa (206-06 Hamulec hydrauliczny, demontaż i montaż).
10. Poluzuj i odłóż wykładzinę oraz materiał izolacyjny znajdujący się na przegrodzie wewnętrznej.
11. Zwolnij wiązkę przewodów i odłóż ją na bok.
12. Wyfrezować punkty spawania styków.
13. Rozdziel połączenia i zdejmij stary panel.
Instalacja
1. Przygotuj nowy panel we wskazanym miejscu, gdzie nie jest on w pełni zespawany, i przyspawaj nitami elektrycznymi MIG.
2. Przygotuj powierzchnie styku starych i nowych paneli.
3. Wywierć otwory w nowym panelu, przygotowując je do spawania elektrycznego metodą MIG.
4. Umieść nowy panel w żądanym miejscu i zabezpiecz go. Sprawdź wyrównanie pozycji. Jeśli jest poprawny, przejdź do następnego akapitu. Jeśli nie, dokonaj niezbędnych korekt i sprawdź ponownie przed kontynuowaniem.
5. Spawać nitami elektrycznymi w technologii MIG.
6. Zamontować kołki spawane.
7. Oczyść wszystkie spawy.
8. Montaż odpowiednich paneli i elementów mechanicznych odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze do tego artykułu