Górne mocowanie zawieszenia (Freelander 2)

UWAGA: Górne mocowanie zawieszenia jest serwisowane jako oddzielny spawany panel.

UWAGA: Panel serwisowy nie jest całkowicie zespawany.

UWAGA: Panel jest serwisowany bez kołków spawanych.

Wyjmowanie

1. Przy wymianie górnego mocowania zawieszenia usuwane są następujące elementy:

Listwa przedniego zderzaka
Mocowanie przedniego zderzaka
Kaptur
Panel zatrzasku maski
Oba przednie skrzydła
Panel fartucha górnego skrzydła
Fartuch skrzydłowy
Tablica przyrządów

UWAGA: Należy także zdemontować silnik i zawieszenie jako całość.

2. Dodatkowe informacje na temat tej procedury naprawy można znaleźć w następujących źródłach: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy nadwozia – Informacje specyficzne dla pojazdu i kontrola tolerancji, opis i działanie) / Stosowane techniki standardowe na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).

3. Zdemontuj osłonę błotnika. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Panel osłony błotnika (501-27 Naprawa, demontaż i montaż przedniej blachy).

4. Zdemontuj tablicę przyrządów. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Panel sterowania – 2,2L Duratorq – Td4 (501-12 Tablica przyrządów i konsola, Demontaż i montaż).

5. Zdemontuj wewnętrzny panel poszycia dolnego panelu poszycia.

6. Zdemontuj dolny panel poszycia słupka B. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Panel poszycia dolnego słupka (501-05 Poszycie, demontaż i montaż).

7. Wymontuj silnik i przednie zawieszenie jako całość.

(Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: LRman.ru)

8. Prawa strona: Wymontuj skrzynkę na pedały.

9. Prawa strona: Wymontuj główny cylinder hamulcowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Główny cylinder hamulcowy (206-06 hydrauliczny siłownik hamulca, demontaż i montaż).

10. Zwolnij i odłóż wykładzinę i materiał izolacyjny znajdujący się na wewnętrznej przegrodzie.

11. Odłącz wiązkę przewodów i odłóż ją na bok.

12. Wyfrezować obszary zgrzewania oporowego.

12. Wyfrezować obszary zgrzewania oporowego.

13. Rozłącz połączenia i zdejmij stary panel.

Instalacja

1. Przygotuj nowy panel w pokazanym miejscu, gdzie nie jest on całkowicie zespawany i wykonaj spawanie MIG.

2. Przygotuj powierzchnie współpracujące starych i nowych paneli.

3. Wywierć otwory w nowym panelu w ramach przygotowań do spawania MIG.

4. Umieść nowy panel w żądanym miejscu i zabezpiecz go. Sprawdź wyrównanie pozycji. Jeśli jest poprawny, przejdź do następnego kroku. Jeśli nie, dokonaj niezbędnych korekt i sprawdź ponownie przed kontynuowaniem.

5. Wykonaj elektryczne spawanie nitami metodą MIG.