Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Sistem de racire (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informații generale
  • Întreținere - benzină
  • Sistem de racire
 
        0  
Cuprins: Verificați/încărcați ⇩ Înlocuirea lichidului de răcire ⇩
ATENȚIE: Concentrația de antigel trebuie menținută la 50%.


1. Verificați greutatea specifică a lichidului de răcire folosind un densimetru.

NOTĂ: Un densimetru adecvat poate fi comandat din programul de echipamente (Nr. piesa 511 3302 001 00).


2. Adăugați lichid de răcire dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Specificații (303-03A Răcirea motorului - 3.2L NA - I6, Specificații).

Verificați/încărcați


Verificați/încărcați


AVERTISMENT: Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de lichid de răcire când sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac pot provoca vătămări grave, cum ar fi opărire.


Dacă lichidul de răcire intră pe vopsea, o poate deteriora. Dacă lichidul de răcire este vărsat, îndepărtați-l imediat și clătiți zona cu apă.


Adăugați întotdeauna în sistem un amestec de 50% de antigel și apă.

  • Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune. La un motor rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să atingă marcajul NIVEL SUPERIOR de deasupra inscripției COLD FILL RANGE de pe peretele vasului de expansiune. Nu trebuie să acordați atenție urmelor de lichid de răcire din partea superioară a rezervorului.
  • Dacă este necesar să adăugați lichid de răcire, îndepărtați capacul rezervorului de expansiune și adăugați lichid de răcire până la marcajul NIVEL SUPERIOR. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Specificații (303-03A Răcirea motorului - 3.2L NA - I6, Specificații).
  • Puneți la loc capacul rezervorului de expansiune și închideți-l până când se aude un clic.

Înlocuirea lichidului de răcire


La fiecare 10 ani: Înlocuiți lichidul de răcire. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Golirea/Umplerea lichidului de răcire și aerisirea sistemului de răcire (303-03A Răcirea motorului - 3.2L NA - I6, Proceduri generale).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Compartimentul motorului
Operațiuni de întreținere
Sistem de frânare

Articolul curent
Sistem de racire

Următoarele articole
Curea de transmisie pentru accesorii
Nivelurile fluidelor
Ulei de motor si filtru de ulei
Filtru de aer
Alte uleiuri și lichide
Inspecția și testarea elementelor
Vehicule folosite în condiții grele

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Sistem de racire Discovery 3 (2004-2009)
• Sistem de răcire (motor Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Sistem de racire a motorului Range Rover 3 (2001-2012)
• Modul sistem de frânare antiblocare (ABS) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 31 + 30 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪