Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Układ chłodzenia (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja - benzyna
  • Układ chłodzenia
 
        0  
Spis treści: Sprawdź/doładuj ⇩ Wymiana płynu chłodzącego ⇩
UWAGA: Stężenie środka przeciw zamarzaniu należy utrzymywać na poziomie 50%.


1. Sprawdź ciężar właściwy chłodziwa za pomocą gęstościomierza.

UWAGA: Odpowiedni gęstościomierz można zamówić w programie wyposażenia (nr części 511 3302 001 00).


2. W razie potrzeby dodać płyn chłodzący. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Dane techniczne (Chłodzenie silnika 303-03A – 3,2L NA – I6, Dane techniczne).

Sprawdź/doładuj


Sprawdź/doładuj


OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.


Jeśli płyn chłodzący dostanie się na lakier, może go uszkodzić. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać miejsce wodą.


Zawsze dodawaj do układu 50% mieszaninę środka przeciw zamarzaniu i wody.

  • Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Na zimnym silniku poziom płynu chłodzącego powinien sięgać znaku GÓRNEGO POZIOMU nad napisem COLD FILL RANGE na ściance zbiornika wyrównawczego. Nie należy zwracać uwagi na ślady płynu chłodzącego w górnej części zbiorniczka.
  • Jeżeli konieczne jest uzupełnienie płynu chłodzącego, należy odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i uzupełnić poziom płynu chłodzącego do oznaczenia GÓRNEGO POZIOMU. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Dane techniczne (Chłodzenie silnika 303-03A – 3,2L NA – I6, Dane techniczne).
  • Załóż korek zbiornika wyrównawczego i zamknij go, aż usłyszysz kliknięcie.

Wymiana płynu chłodzącego


Co 10 lat: Wymienić płyn chłodzący. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (303-03A Chłodzenie silnika — 3,2 l NA — I6, procedury ogólne).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Komora silnika
Operacje konserwacyjne
Układ hamulcowy

Aktualny artykuł
Układ chłodzenia

Kolejne artykuły
Pasek napędowy akcesoriów
Poziomy płynów
Olej silnikowy i filtr oleju
Filtr powietrza
Inne oleje i płyny
Kontrola i badanie elementów
Pojazdy używane w trudnych warunkach

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Układ chłodzenia Discovery 3 (2004-2009)
• Układ chłodzenia (silnik Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Układ chłodzenia silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Układ smarowania Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 18 + 12 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪