Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Scoateți garnitura galeriei de admisie.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATII, Garnituri galerie de admisie.
2. Scoateți cele 10 șuruburi (tip Allen) care fixează capacul cutiei electronice (cutie "E"). Scoateți capacul.
3. Deconectați cei 3 conectori de la ECM.
4. Deconectați 2 blocuri de la unitatea de comandă a transmisiei automate.
5. Deconectați blocul de la unitatea de comandă a bujiilor incandescente.
6. Scoateți prizele pentru siguranțe și relee din cutia electronică.
7. Slăbiți și deconectați conectorul cablajului motorului de la cablajul electric al corpului drept.
8. Deconectați conectorul de la releul motorului.
9. Scoateți ondularea izolatoare a cablajului electric din cutia electronică.
10. Deconectați firul negativ de la cupa de susținere dreapta suspensiei.
11. Deconectați blocul de la supapa de control a supraalimentării.
12. Deconectați blocul de la senzorul de debit de aer de masă.
13. Deconectați blocul de la senzorul de poziție a arborelui cu came.
14. Eliberați cablajul electric al senzorului de debit de aer de masă de prindere și clemă.
15. Dirijați cablajul senzorului de debit de aer de masă prin tubul pompei de vid.
16. Deconectați 6 blocuri de la bujiile incandescente.
17. Deșurubați cele 2 piulițe care fixează cablajul motorului de demaror.
18. Deconectați blocul de la actuatorul suporturilor hidraulice ale motorului.
19. Deconectați blocul de la supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), deșurubați cele 2 piulițe și mutați supapa în lateral.
20. Deconectați conectorul de la senzorul de presiune scăzută a combustibilului situat pe filtrul de combustibil.
21. Deconectați blocul de la răcitorul de combustibil și de la termostat.
22. Eliberați cablajul electric al răcitorului de combustibil din clemă.
23. Deconectați blocul de la senzorul de temperatură ulei.
24. Deconectați blocul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
25. Deconectați blocul de la senzorul de poziție a arborelui cotit.
26. Deconectați blocul de pe spatele pompei de combustibil.
27. Deșurubați cele 3 șuruburi și îndepărtați conducta sistemului de răcire de la chiulasă. Distrugeți sigiliul.
28. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează cablajul electric.
29. Așezați mașina pe un lift.
30. Deconectați blocul de la cutia de viteze și eliberați cablajul electric de la cele 3 cleme.
31. Scoateți șurubul și distanțierul din clema "P" din partea din spate a motorului.
32. Eliberați cablajul electric de la cele 3 cleme de fixare din partea dreaptă a motorului.
33. Deconectați blocul de cabluri de la senzorul de temperatură situat în interiorul cutiei electronice și scoateți cablajul.
Instalare
1. Fixați cablajul de pe partea dreaptă a motorului cu o clemă.
2. Direcționați cablajul în partea din spate a motorului, instalați și fixați cu șurubul "P". Cuplu de strângere - 10 Nm.
3. Așezați mașina pe un lift.
4. Fixați cablajul de cutie de viteze folosind o clemă. Conectați blocul de sârmă.
5. Direcționați cablajul de-a lungul părții stângi a motorului și fixați-l cu un șurub. Cuplu de strângere - 10 Nm.
6. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale conductei sistemului de răcire şi montaţi etanşarea.
7. Montați țeava pe motor și fixați-o cu șuruburi. Cuplu de strângere - 10 Nm.
8. Direcționați cablajul în partea din spate a pompei de combustibil și atașați conectorul.
9. Direcționați cablajul senzorului de poziție a arborelui cotit și atașați blocul.
10. Conectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
11. Dirijați cablajul senzorului de temperatură a uleiului și conectați conectorul.
12. Instalați cablajul răcitorului de combustibil și fixați-l cu o clemă.
13. Conectați conectorul la răcitorul de combustibil și la termostat.
14. Atașați blocul la senzorul de presiune scăzută a combustibilului.
15. Montați supapa de recirculare a gazelor de eșapament și strângeți piulițele cu un cuplu de 10 Nm.
16. Fixați actuatorul suporturilor hidraulice ale motorului pe suportul de montare.
17. Atașați blocul la actuator și supapă.
18. Dirijați cablajul la demaror.
19. Instalați conexiunea cablajului pe partea dreaptă a demarorului și fixați-o cu piulița. Cuplu de strângere - 6 Nm.
20. Instalați conexiunea cablajului pe partea stângă a demarorului și fixați-o cu piulița. Cuplu de strângere - 10 Nm.
21. Atașați plăcuțele la bujiile incandescente.
22. Dirijați cablajul la senzorul de debit de aer de masă și atașați conectorul.
23. Așezați cablajul electric peste motor, instalați ondularea de etanșare în cutia electronică.
24. Folosind cleme de plastic, atașați cablajul senzorului de debit de aer de masă la tubul de vid folosind clema.
25. Atașați blocul la senzorul de poziție a arborelui cu came.
26. Dirijați cablajul și conectați conectorul la supapa de control al presiunii aerului de alimentare.
27. Conectați blocul la releul motorului situat în cutia electronică.
28. Montați conexiunea cablajului pe partea dreaptă a demarorului și fixați-o cu piulița. Cuplu de strângere - 6 Nm.
29. Instalați suporturile pentru siguranțe și relee pe suportul situat în cutia electronică.
30. Conectați cablul negativ al bateriei la cupa de susținere a suspensiei din stânga.
31. Conectați blocul de cabluri la unitatea de comandă a bujiilor incandescente.
32. Atașați blocul la ECU de transmisie.
33. Conectați conectorul cablajului motorului la conectorul cablajului electric al caroseriei.
34. Atașați plăcuțele la ECM.
35. Conectați blocul la senzorul de temperatură situat în interiorul cutiei electronice.
36. Montați capacul cutiei electronice și strângeți șuruburile cu cap hexagonal intern.
37. Montați garnitura galeriei de admisie.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATII, Garnituri galerie de admisie.
Comentarii la acest articol