Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Meranie tlaku v 2,7L chladiacom systéme (Discovery 3)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Pohonná jednotka
  • Chladenie motora
  • Meranie tlaku v 2,7L chladiacom systéme
 
        0  
POZNÁMKA: Nasledujúci postup vám umožňuje tlakovú kontrolu stavu chladiaceho systému a kontrolu netesností. V 1. stupni sa kontroluje tesnosť uzáveru expanznej nádrže a uzáveru expanznej nádrže. V 2. stupni sa kontroluje celý chladiaci systém.


POZNÁMKA: Bude potrebné použiť súpravu na testovanie chladiaceho systému s číslom dielu LR-218, ktorá je dostupná prostredníctvom programu dodávky zariadenia.


1. Skontrolujte, či hadičky chladiacej kvapaliny nie sú prasknuté a deformované a či sú spoje bezpečne utiahnuté.

2.
VAROVANIE: Pretože únik pary alebo chladiacej kvapaliny môže spôsobiť popáleniny, pred vykonaním tohto postupu nechajte chladiaci systém vozidla vychladnúť.


Odpojte výstupnú hadicu expanznej nádoby. Uvoľnite svorku.

3. Nainštalujte T-kus (je súčasťou testovacej súpravy chladiaceho systému) medzi expanznú nádrž a výfukovú hadicu. Zaistite ho dvoma svorkami.

4. Nainštalujte zostavu vstrekovacieho čerpadla chladiacej kvapaliny. Pripojte T-kus.

4. Nainštalujte zostavu vstrekovacieho čerpadla chladiacej kvapaliny. Pripojte T-kus.


5. Natlakujte chladiaci systém.
  • Pomaly zvyšujte tlak chladiaceho systému na 1,0 bar (100 kPa).
  • Skontrolujte, či je po 30 s tlak vyšší ako 0,9 bar (90 kPa).
  • Pri kontrole poklesu tlaku zistite, či sa z uzáveru expanznej nádrže ozýva syčivý zvuk.
6.
POZNÁMKA: Ak zistíte, že uzáver expanznej nádrže netesní, vymeňte uzáver.




Uvoľnite tlak v chladiacom systéme.
  • Odpojte T-kus.
  • Pripojte výstupnú hadicu expanznej nádoby.
  • Zaistite svorku.
7.
VAROVANIE: Pretože únik pary alebo chladiacej kvapaliny môže spôsobiť popáleniny, pred vykonaním tohto postupu nechajte chladiaci systém vozidla vychladnúť.


Odstráňte uzáver expanznej nádoby.

8.
POZNÁMKA: Tento adaptér je súčasťou testovacej súpravy chladiaceho systému.


Nainštalujte adaptér K83 na expanznú nádrž.
  • Očistite styčné plochy dielov.
  • Namažte tesnenie.
9. Nainštalujte zostavu vstrekovacieho čerpadla chladiacej kvapaliny.
  • Pomaly zvyšujte tlak v chladiacom systéme na 1,5 bar (150 kPa) a skontrolujte ho po 5 minútach. Mierny pokles tlaku asi o 0,15 bar (15 kPa) v prvej minúte je normálny, pretože vzduch v expanznej nádobe sa ochladzuje.
  • Pokračujúci pokles tlaku pod počiatočnú toleranciu indikuje únik chladiacej kvapaliny.
Pokračujúci pokles tlaku pod počiatočnú toleranciu indikuje únik chladiacej kvapaliny.


10. Znížte tlak v systéme a odstráňte vstrekovacie čerpadlo a manometer. Nainštalujte uzáver expanznej nádrže.

10. Znížte tlak v systéme a odstráňte vstrekovacie čerpadlo a manometer. Nainštalujte uzáver…


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Saveliy Ushakov


 

Predchádzajúce články
Špecifikácia 4,0L
Špecifikácia 4,4L
Špecifikácia 2,7L
Rozložený pohľad na 4,0 l chladiaci systém
Rozložený pohľad na chladiaci systém s objemom 4,4 l
Rozložený pohľad na chladiaci systém s objemom 2,7 l
Princíp činnosti chladiaceho systému motora s objemom 4,0 l
Princíp činnosti chladiaceho systému motora s objemom 4,4 l

Aktuálny článok
Meranie tlaku v 2,7L chladiacom systéme

Ďalšie články
Vypustenie kvapaliny a naplnenie vákuom 4,0 l
Vypustenie kvapaliny a naplnenie vákuom 4,4L
Vypustenie kvapaliny a naplnenie vákuom 2,7L
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny a odvzdušňovanie 4,0L
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny a odvzdušňovanie 4,4L
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny a odvzdušňovanie 2,7L
Chladiaci ventilátor 4,0 l
Chladiaci ventilátor 4,4L

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Meranie tlaku v systéme prívodu paliva Freelander 1 (1997-2006)
• Anténa systému monitorovania tlaku v zadnej pneumatike (TPMS) Freelander 2 (2006-2014)
• Kontrola tlaku v palivovom systéme Range Rover 3 (2001-2012)
• Regulačný ventil brzdového tlaku Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 10 + 25 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪