Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Vypustenie kvapaliny a naplnenie vákuom 2,7L (Discovery 3)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Pohonná jednotka
  • Chladenie motora
  • Vypustenie kvapaliny a naplnenie vákuom 2,7L
 
        0  
VAROVANIE: Aby ste sa vyhli obareniu horúcou chladiacou kvapalinou alebo parou, buďte mimoriadne opatrní pri odstraňovaní tlakového uzáveru nádržky chladiacej kvapaliny, kým je chladiaci systém teplý. Nechajte motor vychladnúť, potom okolo uzáveru expanznej nádrže omotajte hrubú látku a pomaly ho odskrutkujte, kým sa nezačne proces zhromažďovania tlaku. Odstúpte, kým sa uvoľní tlak v chladiacom systéme. Po uistení sa, že všetok tlak bol uvoľnený a bez odstránenia handričky, otočte a odstráňte tesniaci uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.


UPOZORNENIE: Aby ste predišli korózii a poškodeniu motora zamrznutím chladiacej kvapaliny, chladiaci systém motora musí byť naplnený nemrznúcou zmesou správnej značky v správnej koncentrácii. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu motora.


VAROVANIE: Chladiaca kvapalina môže poškodiť lak. Ak vylejete chladiacu kvapalinu, ihneď ju vyčistite a miesto umyte vodou.


1. Nastavte ovládače ohrievača na maximálny ohrev (HOT).

2.
VAROVANIE: Nikdy neodstraňujte uzáver nádržky chladiacej kvapaliny, keď je systém horúci, pretože para alebo chladiaca kvapalina unikajúca z uzáveru môže spôsobiť vážne zranenie, napríklad obarenie.


Odskrutkujte uzáver expanznej nádrže.

3.
VAROVANIE: Nepracujte na alebo pod vozidlom, ktoré je podopreté výlučne zdvihákom. Vždy umiestnite pod vozidlo bezpečné podpery.


Zdvihnite auto a položte ho na podpery.

4. Odstráňte predný ľavý blatník. Uvoľnite 4 svorky.

4. Odstráňte predný ľavý blatník. Uvoľnite 4 svorky.


5. Odstráňte panel blokujúci prístup k radiátoru. Odstráňte 4 skrutky.



5. Odstráňte panel blokujúci prístup k radiátoru. Odstráňte 4 skrutky.


6. Umiestnite nádobu na zachytenie rozliatej tekutiny.

7. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od termostatu.
  • Uvoľnite svorku.
  • Vypustite chladiacu kvapalinu.
Vypustite chladiacu kvapalinu.


8. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od termostatu.
  • Uvoľnite svorku.
  • Vypustite chladiacu kvapalinu.
Vypustite chladiacu kvapalinu.


9. Demontujte rezervné koleso a pneumatiku.
  • Odložte súpravu náradia.
  • Získajte prístup k navijaku.
10. Umiestnite nádobu na zber tekutiny.



11. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny zadného ohrievača.
  • Uvoľnite 2 svorky
  • Vypustite chladiacu kvapalinu.
Vypustite chladiacu kvapalinu.


12. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny zadného ohrievača. Zaistite svorky.

13. Nainštalujte rezervné koleso a pneumatiku. Vráťte súpravu náradia na miesto.

14. Pripojte hadice chladiaceho systému ku krytu termostatu. Zaistite svorkou.

15. Pripravte si dostatočné množstvo chladiacej kvapaliny požadovanej koncentrácie.

16. Nainštalujte vákuový plniaci adaptér chladiaceho systému na expanznú nádrž.

16. Nainštalujte vákuový plniaci adaptér chladiaceho systému na expanznú nádrž.


17. Nainštalujte merací prístroj vákuového plniaceho zariadenia na plniaci adaptér chladiaceho systému.

17. Nainštalujte merací prístroj vákuového plniaceho zariadenia na plniaci adaptér chladiaceho…


18. Nainštalujte zostavu Venturiho trubice na vákuový plnič.



18. Nainštalujte zostavu Venturiho trubice na vákuový plnič.


19.
POZNÁMKA: Uistite sa, že oba ventily na glukomeri sú v zatvorenej polohe.


POZNÁMKA: Vákuová nabíjačka chladiacej kvapaliny vyžaduje pre správnu činnosť tlak vzduchu 6 až 8 barov.


POZNÁMKA: Malý priemer alebo dlhé vzduchové vedenia môžu obmedziť prúdenie vzduchu do vákuovej chladiacej náplne.


Pripojte variabilný prietok a vedenie stlačeného vzduchu k zostave Venturiho trubice.

Pripojte variabilný prietok a vedenie stlačeného vzduchu k zostave Venturiho trubice.


20.
POZNÁMKA: Dbajte na to, aby sa do hadice nedostal vzduch.


Umiestnite zbernú trubicu chladiacej kvapaliny do nádoby s čírou chladiacou kvapalinou.

21. Do nádoby umiestnite hadicu na odvod vzduchu.

22. Otvorte ventil prívodu vzduchu.

22. Otvorte ventil prívodu vzduchu.


23. Otvorte ventil chladiacej kvapaliny na 2 sekundy, aby sa naplnila hadica chladiacej kvapaliny.



23. Otvorte ventil chladiacej kvapaliny na 2 sekundy, aby sa naplnila hadica chladiacej kvapaliny.


24. Postupne aplikujte tlak vzduchu, až kým ručička na vákuovej plničke nedosiahne zelený segment.

24. Postupne aplikujte tlak vzduchu, až kým ručička na vákuovej plničke nedosiahne zelený segment.


25. Zatvorte vzduchový a prívodný ventil.

25. Zatvorte vzduchový a prívodný ventil.


26. Počkajte 1 minútu, aby ste sa uistili, že vákuum zostane. Odpojte prívod stlačeného vzduchu.

26. Počkajte 1 minútu, aby ste sa uistili, že vákuum zostane. Odpojte prívod stlačeného vzduchu.


27.
POZNÁMKA: Keď chladiaca kvapalina dosiahne maximálnu hladinu (MAX) expanznej nádrže alebo chladiaca kvapalina prestane prúdiť, zatvorte ventil chladiacej kvapaliny.




Otvorte prívodný ventil a ventil chladiacej kvapaliny, aby sa systém naplnil chladiacou kvapalinou.

Otvorte prívodný ventil a ventil chladiacej kvapaliny, aby sa systém naplnil chladiacou kvapalinou.


28. Odstráňte zostavu vákuového merača a adaptéra plnenia chladiaceho systému.

29. Pripojte výfukové hadice k zadným výfukovým rúram.

30. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny av prípade potreby ju doplňte.

31. Nainštalujte uzáver expanznej nádrže chladiaceho systému.

32. Naštartujte motor a nechajte ho bežať.
  • Udržujte otáčky motora na 3000 ot./min. počas jednej minúty.
  • Nechajte motor bežať na voľnobeh 5 minút.
  • Udržujte otáčky motora na 3000 ot./min. počas jednej minúty.
  • Nechajte bežať motor, kým sa termostat neotvorí.
33. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť.

34. Ak sa chladiaca kvapalina dostane na vaše vozidlo, utrite ju.

35. Nainštalujte prístupový panel chladiča. Utiahnite 4 skrutky momentom 10 Nm.

35. Nainštalujte prístupový panel chladiča. Utiahnite 4 skrutky momentom 10 Nm.


36. Nainštalujte predný ľavý blatník. Nainštalujte svorky.



37.
VAROVANIE: Nikdy neodstraňujte uzáver nádržky chladiacej kvapaliny, keď je systém horúci, pretože para alebo chladiaca kvapalina unikajúca z uzáveru môže spôsobiť vážne zranenie, napríklad obarenie.


Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.

Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Saveliy Ushakov


 

Predchádzajúce články
Špecifikácia 4,0L
Špecifikácia 4,4L
Špecifikácia 2,7L
Rozložený pohľad na 4,0 l chladiaci systém
Rozložený pohľad na chladiaci systém s objemom 4,4 l
Rozložený pohľad na chladiaci systém s objemom 2,7 l
Princíp činnosti chladiaceho systému motora s objemom 4,0 l
Princíp činnosti chladiaceho systému motora s objemom 4,4 l

Aktuálny článok
Vypustenie kvapaliny a naplnenie vákuom 2,7L

Ďalšie články
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny a odvzdušňovanie 4,0L
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny a odvzdušňovanie 4,4L
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny a odvzdušňovanie 2,7L
Chladiaci ventilátor 4,0 l
Chladiaci ventilátor 4,4L
Chladiaci ventilátor 2,7L
Snímač hladiny chladiacej kvapaliny motora 4,0 l
Snímač hladiny chladiacej kvapaliny motora 4,4 l

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Vypustenie kvapaliny a naplnenie chladiaceho systému vákuom Freelander 2 (2006-2014)
• Vypustenie chladiacej kvapaliny, prepláchnutie systému a naplnenie Freelander 1 (1997-2006)
• Vypustenie chladiacej kvapaliny, prepláchnutie systému a naplnenie Range Rover 3 (2001-2012)
• Vypustenie kvapaliny a naplnenie chladiaceho systému vákuom Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 14 + 27 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪