ATENȚIE: Pentru a evita opărirea din cauza lichidului de răcire fierbinte sau a aburului, aveți grijă sporită când scoateți garnitura rezervorului de expansiune a lichidului de răcire când sistemul de răcire este cald. Lăsați motorul să se răcească, apoi înfășurați o cârpă groasă în jurul capacului rezervorului de expansiune și deșurubați-l încet până când începe creșterea presiunii. Faceți un pas înapoi în timp ce depresurizați sistemul de răcire. După ce v-ați asigurat că presiunea este complet eliberată și fără a îndepărta cârpa, întoarceți și îndepărtați capacul etanș al rezervorului de expansiune a lichidului de răcire. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Pentru a preveni coroziunea și deteriorarea motorului din cauza lichidului de răcire înghețat, umpleți sistemul de răcire a motorului cu gradul corect de antigel la concentrația corectă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea motorului.
ATENȚIE: Lichidul de răcire poate deteriora vopseaua. Dacă vărsați lichid de răcire, îndepărtați-l imediat și clătiți zona cu apă.
1. Setați comenzile încălzitorului la căldură maximă (NU).
2.
AVERTISMENT: Nu scoateți capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire când sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac ar putea cauza răni grave, cum ar fi opărire.
Întoarceți capacul unui rezervor lat.
3.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub un vehicul susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
4. Scoateți apărătoarea de noroi din stânga față. Lansați 4 clipuri.
5. Scoateți panoul care blochează accesul la calorifer. Scoateți 4 șuruburi.
6. Puneți un recipient pentru a prinde lichidul vărsat.
7. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la termostat.
- Eliberați clema.
- Scurgeți lichidul de răcire.
8. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la termostat.
- Eliberați clema.
- Scurgeți lichidul de răcire.
9. Scoateți roata de rezervă cu cauciucul.
- Scoateți cutia de instrumente.
- Obțineți acces la troliu.
11. Deconectați furtunurile de lichid de răcire ale încălzitorului din spate.
- Lansați 2 clipuri
- Scurgeți lichidul de răcire.
12. Conectați furtunurile lichidului de răcire ale încălzitorului spate. Fixați clemele.
13. Montați roata de rezervă cu anvelopa. Puneți trusa de scule la loc.
14. Conectați furtunurile sistemului de răcire la carcasa termostatului. Asigurați-vă cu o clemă.
15. Pregătiți o cantitate suficientă de lichid de răcire cu concentrația necesară.
16. Instalați adaptorul de umplere cu vid al sistemului de răcire pe rezervorul de expansiune.
17. Instalați manometrul de umplere cu vid pe adaptorul de încărcare a sistemului de răcire.
18. Instalați ansamblul venturi pe gabaritul umplerii cu vid.
19.
NOTĂ: Asigurați-vă că ambele supape de pe contor sunt în poziția închisă.
NOTĂ: Instrumentul de vid necesită o presiune a aerului de 6 până la 8 bari pentru a încărca corect lichidul de răcire.
NOTĂ: Conductele de aer cu diametru mic sau lungi pot limita fluxul de aer către instrumentul de încărcare a lichidului de răcire cu vid.
Conectați focarul controlat și conducta de aer comprimat la ansamblul venturi.
20.
NOTĂ: Asigurați-vă că nu există aer în furtun.
Puneți tubul de preluare a lichidului de răcire într-un recipient cu lichid de răcire vechi.
21. Puneți un furtun de evacuare a aerului în recipient.
22. Deschideți supapa de alimentare cu aer.
23. Deschideți supapa de alimentare cu lichid de răcire timp de 2 secunde pentru a umple furtunul de lichid de răcire.
24. Aplicați treptat presiunea aerului până când indicatorul de pe indicatorul de pe dispozitivul de umplere cu vid atinge segmentul verde.
25. Închideți supapa de alimentare și de aer.
26. Așteptați 1 minut pentru a vă asigura că vidul este menținut. Deconectați linia de alimentare cu aer comprimat.
27.
NOTĂ: Când lichidul de răcire atinge marcajul superior (MAX) rezervorul de expansiune sau lichidul de răcire nu mai curge, închideți robinetul de alimentare cu lichid de răcire.
Deschideți supapa de alimentare și de răcire pentru a amorsa sistemul cu lichid de răcire.
28. Scoateți ansamblul indicator de umplere a vidului și adaptorul de încărcare a lichidului de răcire.
29. Conectați furtunurile de evacuare la țevile de evacuare din spate.
30. Verificați nivelul lichidului de răcire, completați dacă este necesar.
31. Montați un capac al unui rezervor larg de sistem de răcire.
32. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze.
- Mențineți turația motorului la 3000 rpm timp de un minut.
- Lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de 5 minute.
- Mențineți turația motorului la 3000 rpm timp de un minut.
- Lăsați motorul să funcționeze până când se deschide termostatul.
34. Dacă mașina primește lichid de răcire, ștergeți-l.
35. Instalați panoul de acces la radiator. Strângeți cele 4 șuruburi la 10 Nm.
36. Montați apărătoarea de noroi din stânga față. Instalați clemele.
37.
AVERTISMENT: Nu scoateți capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire când sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac ar putea cauza răni grave, cum ar fi opărire.
Verificați nivelul lichidului de răcire, completați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol