Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Източване на течност и пълнене с вакуум 2.7L (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Силовия агрегат
  • Охлаждане на двигателя
  • Източване на течност и пълнене с вакуум 2.7L
 
        0  
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да избегнете изгаряне от гореща охлаждаща течност или пара, бъдете изключително внимателни, когато отстранявате капачката под налягане на резервоара за охлаждаща течност, докато охладителната система е топла. Оставете двигателя да се охлади, след това увийте плътна кърпа около капачката на разширителния резервоар и бавно я развийте, докато започне процесът на събиране на налягането. Отдръпнете се, докато налягането в охладителната система се освободи. След като се уверите, че цялото налягане е изпуснато и без да отстранявате кърпата, завъртете и отстранете уплътнителната капачка на разширителния резервоар за охлаждаща течност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.


ВНИМАНИЕ: За да предотвратите корозия и повреда на двигателя, причинени от замръзване на охлаждащата течност, системата за охлаждане на двигателя трябва да се напълни с правилната марка антифриз в правилната концентрация. Неспазването на това може да доведе до повреда на двигателя.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Охлаждащата течност може да повреди боята. Ако разлеете охлаждаща течност, почистете я незабавно и измийте мястото с вода.


1. Задайте контролите на нагревателя на максимална топлина (ГОРЕЩО).

2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не сваляйте капачката на резервоара за охлаждаща течност, когато системата е гореща, тъй като парата или охлаждащата течност, излизащи от капачката, могат да причинят сериозни наранявания, като например изгаряне.


Развийте капачката на разширителния съд.

3.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху или под превозно средство, поддържано единствено от крик. Винаги поставяйте сигурни опори под автомобила.




Повдигнете колата и я поставете върху опори.

4. Свалете предния ляв калник. Освободете 4-те скоби.

4. Свалете предния ляв калник. Освободете 4-те скоби.


5. Отстранете панела, блокиращ достъпа до радиатора. Отстранете 4 болта.

5. Отстранете панела, блокиращ достъпа до радиатора. Отстранете 4 болта.


6. Поставете съд за събиране на разлята течност.

7. Изключете маркуча за охлаждащата течност от термостата.
  • Освободете скобата.
  • Източете охлаждащата течност.
Източете охлаждащата течност.


8. Изключете маркуча за охлаждащата течност от термостата.


  • Освободете скобата.
  • Източете охлаждащата течност.
Източете охлаждащата течност.


9. Свалете резервното колело и гумата.
  • Оставете комплекта инструменти.
  • Получете достъп до лебедката.
10. Поставете съд за събиране на течност.

11. Откачете маркучите на охлаждащата течност на задния нагревател.
  • Освободете 2 скоби
  • Източете охлаждащата течност.
Източете охлаждащата течност.


12. Свържете маркучите на охлаждащата течност на задния нагревател. Закрепете скобите.

13. Монтирайте резервното колело и гумата. Върнете комплекта инструменти на място.

14. Свържете маркучите на охладителната система към корпуса на термостата. Закрепете със скоба.

15. Пригответе достатъчно количество охлаждаща течност с необходимата концентрация.

16. Инсталирайте адаптера за вакуумно пълнене на охладителната система върху разширителния съд.



16. Инсталирайте адаптера за вакуумно пълнене на охладителната система върху разширителния съд.


17. Инсталирайте устройството за измерване на вакуумния пълнител върху адаптера за пълнене на охладителната система.

17. Инсталирайте устройството за измерване на вакуумния пълнител върху адаптера за пълнене на…


18. Инсталирайте възела на тръбата на Вентури върху вакуумния пълнител.

18. Инсталирайте възела на тръбата на Вентури върху вакуумния пълнител.


19.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че и двата клапана на глюкомера са в затворено положение.


ЗАБЕЛЕЖКА: Вакуумното зарядно устройство за охлаждаща течност изисква въздушно налягане от 6 до 8 бара, за да работи правилно.




ЗАБЕЛЕЖКА: Въздушни линии с малък диаметър или дълги могат да ограничат въздушния поток към вакуумното зарядно устройство за охлаждаща течност.


Свържете променливия поток и линията за сгъстен въздух към възела на Вентури.

Свържете променливия поток и линията за сгъстен въздух към възела на Вентури.


20.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че в маркуча не влиза въздух.


Поставете тръбата за събиране на охлаждащата течност в контейнер с прозрачна охлаждаща течност.

21. Поставете маркуч за евакуация на въздух в контейнера.

22. Отворете вентила за подаване на въздух.

22. Отворете вентила за подаване на въздух.


23. Отворете вентила на охлаждащата течност за 2 секунди, за да напълните маркуча за охлаждаща течност.

23. Отворете вентила на охлаждащата течност за 2 секунди, за да напълните маркуча за охлаждаща…


24. Приложете въздушно налягане постепенно, докато стрелката на вакуумметъра за пълнене достигне зеления сегмент.



24. Приложете въздушно налягане постепенно, докато стрелката на вакуумметъра за пълнене достигне…


25. Затворете вентила за въздух и подаването.

25. Затворете вентила за въздух и подаването.


26. Изчакайте 1 минута, за да се уверите, че вакуумът се поддържа. Изключете захранващия тръбопровод за сгъстен въздух.

26. Изчакайте 1 минута, за да се уверите, че вакуумът се поддържа. Изключете захранващия…


27.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато охлаждащата течност достигне максималното ниво (MAX) на разширителния съд или охлаждащата течност спре да тече, затворете вентила на охлаждащата течност.




Отворете вентила за захранване и охлаждаща течност, за да заредите системата с охлаждаща течност.

Отворете вентила за захранване и охлаждаща течност, за да заредите системата с охлаждаща течност.


28. Свалете манометъра за вакуумно пълнене и модула на адаптера за пълнене на охладителната система.

29. Свържете изпускателните маркучи към задните изпускателни тръби.

30. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо.

31. Поставете капачката на разширителния съд на охладителната система.

32. Стартирайте двигателя и го оставете да работи.
  • Поддържайте скоростта на двигателя на 3000 об/мин за една минута.
  • Оставете двигателя да работи на празен ход за 5 минути.
  • Поддържайте скоростта на двигателя на 3000 об/мин за една минута.
  • Пуснете двигателя, докато термостатът се отвори.
33. Изключете двигателя и го оставете да изстине.

34. Ако охлаждащата течност попадне върху вашия автомобил, избършете я.

35. Инсталирайте панела за достъп до радиатора. Затегнете 4-те болта до 10 Nm.

35. Инсталирайте панела за достъп до радиатора. Затегнете 4-те болта до 10 Nm.


36. Монтирайте предния ляв калник. Монтирайте скобите.



37.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не сваляйте капачката на резервоара за охлаждаща течност, когато системата е гореща, тъй като парата или охлаждащата течност, излизащи от капачката, могат да причинят сериозни наранявания, като например изгаряне.


Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо.

Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация 4.0L
Спецификация 4.4L
Спецификация 2.7L
Разглобен изглед на 4.0L охладителна система
Разглобен изглед на 4.4L охладителна система
Разглобен изглед на 2.7L охладителна система
Принцип на работа на системата за охлаждане на двигателя 4.0L
Принцип на работа на системата за охлаждане на двигателя 4.4L

Актуална статия
Източване на течност и пълнене с вакуум 2.7L

Следващи статии
Източване и пълнене на охладителна течност и обезвъздушаване 4.0L
Източване и пълнене на охлаждаща течност и обезвъздушаване 4.4L
Източване и пълнене на охлаждаща течност и обезвъздушаване 2.7L
Охлаждащ вентилатор 4.0L
Охлаждащ вентилатор 4.4L
Охлаждащ вентилатор 2.7L
Сензор за нивото на охлаждащата течност на двигателя 4.0L
Сензор за нивото на охлаждащата течност на двигателя 4.4L

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Източване на течността и пълнене на охладителната система с вакуум Freelander 2 (2006-2014)
• Източване на охлаждащата течност, промиване на системата и пълнене Freelander 1 (1997-2006)
• Източване на работната течност и пълнене Range Rover 3 (2001-2012)
• Източване на течността и пълнене на охладителната система с вакуум Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 46 + 10 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪