Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Източване на течността и пълнене на охладителната система с вакуум (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на охладителната система
  • Източване на течността и пълнене на охладителната …
 
        0  
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да избегнете изгаряне от гореща охлаждаща течност или пара, бъдете изключително внимателни, когато отстранявате капачката под налягане на резервоара за охлаждаща течност, докато охладителната система е топла. Оставете двигателя да се охлади, след това увийте плътна кърпа около капачката на разширителния резервоар и бавно я развийте, докато започне процесът на събиране на налягането. Отдръпнете се, докато налягането в охладителната система се освободи. След като се уверите, че цялото налягане е изпуснато и без да отстранявате кърпата, завъртете и отстранете уплътнителната капачка на разширителния резервоар за охлаждаща течност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.


За да предотвратите корозия и повреда на двигателя, причинени от замръзване на охлаждащата течност, охладителната система на двигателя трябва да се напълни с правилната марка антифриз в правилната концентрация. Неспазването на това може да доведе до повреда на автомобила.


Охлаждащата течност може да повреди боята. Ако разлеете охлаждаща течност, почистете я незабавно и измийте мястото с вода.


1. Задайте контролите на нагревателя на максимална топлина (ГОРЕЩО).

2. Развийте капачката на разширителния съд.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не сваляйте капачката на резервоара за охлаждаща течност, когато системата е гореща, тъй като парата или охлаждащата течност, излизащи от капачката, могат да причинят сериозни наранявания, като например изгаряне.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не сваляйте капачката на резервоара за охлаждаща течност, когато системата е…


3. Повдигнете автомобила и го поставете върху опори.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху или под превозно средство, поддържано единствено от крик. Винаги поставяйте сигурни опори под автомобила.


4. Отстранете защитата на двигателя. Обърнете се към процедурата: Защита на двигателя (501-02 Крайни панели на каросерията, Демонтаж и монтаж).

5. Отстранете десния преден калник.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показаното колело е премахнато за по-голяма яснота.


Оригиналната статия се намира на lrman.ru

6. Поставете съд за събиране на течност.

7. Свържете маркуча към изпускателния вентил на радиатора.

7. Свържете маркуча към изпускателния вентил на радиатора.


8. Отворете изпускателния кран на радиатора.

9. Източете охлаждащата течност от радиатора.

10. Отстранете пробката за източване.

10. Отстранете пробката за източване.


11. Източете охлаждащата течност на двигателя.


12. Затворете изпускателния кран на радиатора и отстранете маркуча.

13. Завийте пробката за източване. Момент на затягане: 23 Nm

14. Пригответе достатъчно количество охлаждаща течност с необходимата концентрация.

15. Монтирайте адаптера за вакуумно пълнене на охладителната система върху разширителния съд.

15. Монтирайте адаптера за вакуумно пълнене на охладителната система върху разширителния съд.


16. Инсталирайте устройството за измерване на вакуумния пълнител върху адаптера за пълнене на охладителната система.

16. Инсталирайте устройството за измерване на вакуумния пълнител върху адаптера за пълнене на…


17. Инсталирайте възела на тръбата на Вентури върху вакуумния пълнител.

17. Инсталирайте възела на тръбата на Вентури върху вакуумния пълнител.


18. Свържете регулираната линия за сгъстен въздух към възела на Вентури.


18. Свържете регулираната линия за сгъстен въздух към възела на Вентури.


19. Поставете тръбата за събиране на охлаждащата течност в контейнер с чиста охлаждаща течност.

ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че в маркуча не влиза въздух.


20. Поставете маркуч за евакуация на въздух в контейнера.

21. Отворете вентила за подаване на въздух.

ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че клапанът за охлаждащата течност на вакуумния манометър за пълнене е в затворено положение.


ЗАБЕЛЕЖКА: Вакуумното зарядно устройство за охлаждаща течност изисква въздушно налягане от 6 до 8 бара, за да работи правилно.


ЗАБЕЛЕЖКА: Въздушни линии с малък диаметър или дълги могат да ограничат въздушния поток към вакуумното зарядно устройство за охлаждаща течност.


ЗАБЕЛЕЖКА: Въздушни линии с малък диаметър или дълги могат да ограничат въздушния поток към…


22. Отворете вентила на охлаждащата течност за 2 секунди, за да напълните маркуча за охлаждаща течност.


22. Отворете вентила на охлаждащата течност за 2 секунди, за да напълните маркуча за охлаждаща…


23. Приложете въздушно налягане постепенно, докато стрелката на вакуумния уред за пълнене достигне зеления сегмент.

24. Затворете вентила за подаване на въздух.

24. Затворете вентила за подаване на въздух.


25. Изчакайте 1 минута, за да сте сигурни, че се поддържа вакуум.

25. Изчакайте 1 минута, за да сте сигурни, че се поддържа вакуум.


26. Изключете линията за подаване на сгъстен въздух.

27. Отворете клапана на охлаждащата течност, за да заредите системата с охлаждаща течност.

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато охлаждащата течност достигне максималното ниво (MAX) на разширителния съд или охлаждащата течност спре да тече, затворете вентила на охлаждащата течност.


ЗАБЕЛЕЖКА: Когато охлаждащата течност достигне максималното ниво (MAX) на разширителния съд или…


28. Свалете манометъра за вакуумно пълнене и модула на адаптера за пълнене на охладителната система.

29. Свържете изпускателните маркучи към задните изпускателни тръби.

30. Стартирайте двигателя и го оставете да работи.

31. Поставете капачката на разширителния съд на охладителната система.

32. Поддържайте скоростта на двигателя на 2000 оборота в минута, докато топъл въздух излезе от нагревателя.

33. Изключете двигателя и го оставете да изстине.

34. Ако охлаждащата течност попадне върху вашия автомобил, избършете я.

35. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тъй като изтичането на пара или охлаждаща течност може да причини изгаряния, оставете охладителната система на автомобила да се охлади, преди да извършите тази процедура.


36. Монтирайте десния преден калник.

37. Монтирайте защитата на двигателя. Обърнете се към процедурата: Защита на двигателя (501-02 Крайни панели на каросерията, Демонтаж и монтаж).


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишни статии
Проверка и тестване на охладителната система
Таблица на симптомите
Указател на кодове за грешки СИДДО
Точни тестове
Проверка на елементите на охладителната система
Източване/пълнене на охлаждаща течност и отстраняване на въздух

Актуална статия
Източване на течността и пълнене на охладителната система с вакуум

Следващи статии
Премахване и монтиране на термостата
Помпа за охлаждаща течност
Премахване и монтиране на радиатора
Вентилатор за охлаждане
Разширителен резервоар на охладителната система
Сензор за нивото на охлаждащата течност на двигателя

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Източване на течност и пълнене с вакуум 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Уплътнение на капака на охладителната система Range Rover 3 (2001-2012)
• Източване на течността и пълнене на охладителната система с вакуум Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 22 + 31 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender