Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Scurgerea/umplerea lichidului de răcire și îndepărtarea aerului (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Reparatie sistem de racire
  • Scurgerea/umplerea lichidului de răcire și îndepărtarea aerului
 
        0  
1. Așezați mașina pe un lift.

2. Setați comenzile încălzitorului la maxim.

3. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.

AVERTISMENT: Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de lichid de răcire când sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac ar putea cauza răni grave, cum ar fi opărire.


AVERTISMENT: Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de lichid de răcire când sistemul este…


4. Deconectați firul de împământare de la baterie. Consultați procedura: Specificații (414-00 Sistem de încărcare - Informații generale, Specificații).

5. Scoateți roata din față dreaptă. Consultați procedura: Roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).

6. Scoateți protecția inferioară a motorului. Consultați procedura: Protecția motorului (501-02 Panouri de la capătul caroseriei, Demontarea și Instalarea).

7. Puneți un recipient pentru a prinde lichidul care se scurge.

8. Conectați furtunul la supapa de golire a radiatorului. Deschide robinetul.

8. Conectați furtunul la supapa de golire a radiatorului. Deschide robinetul.


9. Cuplu de strângere: 23 Nm



9. Cuplu de strângere: 23 Nm


10. Strângeți supapa de golire a radiatorului.

11. Înșurubați dopul de scurgere.

12. Conectați firul de împământare la baterie. Consultați procedura: Specificații (414-00 Sistem de încărcare - Informații generale, Specificații).

13. Conectați furtunurile de evacuare la conductele din spate.

14. Umpleți sistemul de răcire până la marcajul maxim de pe rezervorul de expansiune.

14. Umpleți sistemul de răcire până la marcajul maxim de pe rezervorul de expansiune.


15. Montați capacul rezervorului de expansiune.

16. Mențineți turația motorului la 2000 rpm până când aerul cald iese din încălzitor.

17. Umpleți sistemul de răcire până la marcajul de maxim de pe vasul de expansiune.

18. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.

19. Dacă lichidul de răcire intră pe vehicul, ștergeți-l.

20. Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați dacă este necesar.



21. Instalați protecția inferioară a motorului. Consultați procedura: Protecția motorului (501-02 Panouri de la capătul caroseriei, Demontarea și Instalarea).

22. Montați roata din față. Consultați procedura: Roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Verificarea si testarea sistemului de racire
Tabelul simptomelor
Indicatorul codurile de eroare DTC
Teste precise
Verificarea elementelor sistemului de răcire

Articolul curent
Scurgerea/umplerea lichidului de răcire și îndepărtarea aerului

Următoarele articole
Scurgerea lichidului și umplerea sistemului de răcire cu vid
Demontare și instalare termostatului
Pompa lichid de racire
Demontarea si montarea radiatorului
Ventilator de racire
Vas de expansiune sistem de racire
Senzor de nivel al lichidului de răcire al motorului

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Scurgerea și umplerea lichidului de răcire și scurgerea 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Senzor de temperatură a lichidului de răcire Discovery 1 (1989-1998)
• Scurgerea lichidului de răcire, spălarea sistemului și umplerea Range Rover 3 (2001-2012)
• Scurgerea lichidului și umplerea sistemului de răcire cu vid Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 14 + 14 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪