Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Indicatorul codurile de eroare DTC (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Reparatie sistem de racire
  • Indicatorul codurile de eroare DTC
 
        0  
NOTĂ: Dacă modulul de control sau componenta este suspectă și vehiculul rămâne sub garanția producătorului, consultați manualul de garanție (Secțiunea B1.2) înainte de a instala un nou modul/componentă sau determinați dacă există vreun program special aprobat anterior.


NOTĂ: Instrumentele universale de scanare nu pot citi codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).


NOTĂ: Când efectuați teste de tensiune sau rezistență, utilizați întotdeauna un multimetru digital (DMM) care este precis cu trei zecimale și are un certificat de calibrare curent. Când verificați rezistența, luați în considerare întotdeauna rezistența firelor DMM.


NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste Pinpoint, verificați și corectați defecțiunile de bază.


NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și testele Pinpoint nu indică o defecțiune, cauza poate fi o problemă intermitentă. Verificați întotdeauna dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate


DTCDescriereMotiv posibilAcţiune
P011600Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1, intervalul circuitului/Probleme de performanțăTemperatura minimă sau creșterea nu a fost atinsă în timpul specificatVerificați integritatea sistemului de răcire. Pentru mai multe informații, consultați: Răcirea motorului (303-03B Răcirea motorului - 2.2L Duratorq - Td4, Diagnosticare și teste).
P011700Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului - scurtcircuit la masă, deschisEfectuați teste Pinpoint corespunzătoare acestui DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător.
P011800Senzor temperatură lichid de răcire motor 1 Tensiune înaltă a circuituluiCircuitul senzorului de temperatură lichid de răcire a motorului - scurtcircuit la + baterieEfectuați teste Pinpoint corespunzătoare acestui DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător.
P048000Circuitul de control al ventilatorului 1Circuitul de ieșire control ventilator 1 - fără sarcinăEfectuați teste Pinpoint corespunzătoare acestui DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător.
P04804BCircuitul de control al ventilatorului 1Circuit de ieșire control ventilator 1 - temperatură ridicatăEfectuați teste Pinpoint corespunzătoare acestui DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător.
P048100Circuitul de control al ventilatorului 2Ieșire PWM amplificator ventilator - fără sarcinăConsultați schemele electrice și verificați dacă circuitul de control al ventilatorului de răcire 2 este întrerupt
P04814BCircuitul de control al ventilatorului 2Ieșire PWM amplificator ventilator - temperatură ridicatăConsultați schemele electrice și verificați circuitul de control al ventilatorului de răcire 2 pentru rezistență ridicată
P048300Caracteristicile ventilatoruluiVentilatorul s-a opritVerificați și îndepărtați obiectele străine din ventilatorul de răcire. Verificați dacă ventilatorul de răcire nu se lipește
P069111Tensiune joasă a circuitului de control al ventilatorului 1Ieșire control ventilator 1 circuit - scurtcircuit la masăEfectuați teste Pinpoint corespunzătoare acestui DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător.
P069212Tensiune înaltă a circuitului de control al ventilatorului 1Ieșire control ventilator 1 circuit - scurtcircuit la + baterieEfectuați teste Pinpoint corespunzătoare acestui DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător.
P069311Tensiune joasă a circuitului de control al ventilatorului 2Circuitul de control al ventilatorului de răcire - scurtcircuit la masăConsultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă a ventilatorului de răcire pentru un scurtcircuit la masă
P069412Tensiune înaltă a circuitului de control al ventilatorului 2Circuitul de control al ventilatorului de răcire - scurtcircuit la + baterieConsultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de control al ventilatorului de răcire pentru un scurtcircuit la + baterie


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Verificarea si testarea sistemului de racire
Tabelul simptomelor

Articolul curent
Indicatorul codurile de eroare DTC

Următoarele articole
Teste precise
Verificarea elementelor sistemului de răcire
Scurgerea/umplerea lichidului de răcire și îndepărtarea aerului
Scurgerea lichidului și umplerea sistemului de răcire cu vid
Demontare și instalare termostatului
Pompa lichid de racire
Demontarea si montarea radiatorului
Ventilator de racire

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Indicatorul codurile de eroare DTC Discovery 3 (2004-2009)
• Tabelul codurilor de eroare Discovery 1 (1989-1998)
• Cod de eroare al grupului de instrumente (IPC) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 24 + 22 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪