UWAGA: Jeżeli moduł sterujący lub komponent jest podejrzany, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, przed instalacją nowego modułu/elementu zapoznaj się z instrukcją gwarancyjną (sekcja B1.2) lub ustal, czy istnieje jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.
UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).
UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego certyfikat kalibracji prądu. Sprawdzając rezystancję, zawsze należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów Pinpoint należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.
UWAGA: Jeżeli zarejestrowane zostaną kody DTC, a testy Pinpoint nie wykażą nieprawidłowego działania, przyczyną może być przejściowy problem. Zawsze sprawdzaj, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków
| DTC | Opis | Możliwy powód | Działanie |
| P011600 | Zakres obwodu/problemy z działaniem czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Minimalna temperatura lub wzrost nie został osiągnięty w określonym czasie | Sprawdź integralność układu chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Chłodzenie silnika (303-03B Chłodzenie silnika – 2,2 l Duratorq – Td4, Diagnostyka i testy). |
| P011700 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik 1 | Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik - zwarcie do masy, przerwa | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P011800 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik - zwarcie do + akumulatora | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P048000 | Obwód sterujący wentylatora 1 | Obwód wyjściowy sterowania wentylatorem 1 - brak obciążenia | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P04804B | Obwód sterujący wentylatora 1 | Obwód wyjścia 1 sterowania wentylatorem – wysoka temperatura | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P048100 | Obwód sterujący wentylatora 2 | Wyjście PWM wzmacniacza wentylatora - brak obciążenia | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy obwód sterujący wentylatora chłodzącego 2 nie jest przerwany |
| P04814B | Obwód sterujący wentylatora 2 | Wzmacniacz wentylatora Wyjście PWM - podwyższona temperatura | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód sterujący wentylatora chłodzącego 2 pod kątem wysokiej rezystancji |
| P048300 | Charakterystyka wentylatora | Wentylator się zatrzymał | Sprawdź i usuń ciała obce z wentylatora chłodzącego. Sprawdź wentylator chłodzący pod kątem zacięcia |
| P069111 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym wentylatora 1 | Obwód wyjścia sterującego wentylatorem 1 - zwarcie do masy | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P069212 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym wentylatora 1 | Obwód wyjścia sterującego wentylatorem 1 - zwarcie do + akumulatora | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P069311 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym wentylatora 2 | Obwód sterujący wentylatora chłodzącego - zwarcie do masy | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący wentylatora chłodzącego pod kątem zwarcia do masy |
| P069412 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym wentylatora 2 | Obwód sterujący wentylatora chłodzącego - zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie sterującym wentylatora chłodzącego nie ma zwarcia do + akumulatora |
Komentarze do tego artykułu