Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Indeks kodów usterek DTC (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Indeks kodów usterek DTC
 
        0  
UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).


Patrz także rozdział 206-09, Układ przeciwblokujący – Układ kontroli trakcji w instrukcji warsztatowej.

DTCOpisMożliwe przyczynyDziałanie
C1A0046Moduł sterujący
  • Nieprawidłowe dane pliku konfiguracyjnego pojazdu (CCF) otrzymane z zestawu wskaźników (IPC) lub nieprawidłowa konfiguracja CCF.
  • Zainstalowany modulator nie jest zgodny z konfiguracją pojazdu
  • Kalibracja modułu kontroli stabilności pojazdu/awaria pamięci parametrów (błąd wewnętrzny)
  • Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Skasuj kod DTC i sprawdź, czy kod DTC jest generowany po ponownym dostrojeniu zapłonu po upływie ponad 10 sekund od włączonego zapłonu. Jeżeli powyższe objawy są normalne, a kod DTC nadal występuje, wymienić modulator. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    C1A0196PROWADZONY
  • Obwód LED: zwarcie do masy
  • Wysoka odporność
  • Sprawdź diodę LED i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    C1A0294Enkoder kąta obrotu utknął w pozycji środkowejWykryto, że przełącznik obrotowy znajdował się pomiędzy ustalonymi pozycjami przez ponad 1 minutęSprawdź działanie przełącznika obrotowego.
    U007388Wyłączenie magistrali danych modułu sterującego "A"Magistrala CAN wyłączonaZapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U010087Utrata komunikacji z ECM/PCM "A"Sygnały stanu modułu za pośrednictwem magistrali CAN nie zostały odebrane z modułu sterującego silnika/zespołu napędowego (E/PCM) w określonym czasieZapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U010187Utracono komunikację z TCMSygnały stanu modułu za pośrednictwem magistrali CAN nie zostały odebrane w wyznaczonym czasie od jednostki sterującej skrzyni biegów TCMZapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U010287Utracono komunikację z modułem sterującym skrzynki rozdzielczejSygnały stanu modułu poprzez magistralę CAN nie są odbierane z VDM w określonym czasieZapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U012287Utrata komunikacji z modułem kontroli dynamiki pojazduSygnały stanu modułu poprzez magistralę CAN nie są odbierane z VDM w określonym czasieZapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U013287Utracono komunikację z modułem sterującym zawieszenia "A"Sygnały stanu modułu za pośrednictwem magistrali CAN nie są odbierane z modułu kontroli wysokości pojazdu (RLM) w określonym czasieZapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U015587Utrata komunikacji z modułem sterującym tablicy przyrządów (IPC)Sygnały licznika minut poprzez magistralę CAN nie są odbierane z tablicy rozdzielczej w określonym czasieZapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U030055Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznego modułu sterującego
  • Niekompatybilność oprogramowania z ATCM
  • Konfiguracja nieskonfigurowana
  • Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
    U040194Nieprawidłowe dane otrzymane z ECM/PCM "A"
  • Odebrane sygnały stanu sterowania silnikiem nie są kompatybilne z określonym trybem
  • Awaria w systemie zarządzania silnikiem
  • Sprawdź kody DTC związane z zarządzaniem silnikiem. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
    U040294Nieprawidłowe dane otrzymane z TCM
  • Odebrane sygnały stanu transmisji nie są kompatybilne z określonym trybem
  • Awaria skrzyni biegów
  • Sprawdź kody DTC związane ze skrzynią biegów. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją instrukcji warsztatowej.
    U040394Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Otrzymane sygnały stanu skrzynki rozdzielczej nie są kompatybilne z określonym trybem
  • Usterka skrzynki rozdzielczej Sprawdź kody DTC związane ze skrzynią rozdzielczą
  • Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
    U041694Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu kontroli dynamiki pojazdu
  • Odebrane sygnały stanu dynamiki pojazdu nie są kompatybilne z określonym trybem
  • Awaria układu dynamiki pojazdu.
  • Sprawdź kody DTC związane z zawieszeniem dynamicznym. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją instrukcji warsztatowej.
    U042194Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego zawieszeniem "A"Awaria układu dynamicznego zawieszenia. Sprawdź kody DTC związane z dynamicznym zawieszeniemZapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
    U1A034AOpcje konfiguracji pojazdu
  • Nieprawidłowa konfiguracja pojazdu
  • Zainstalowano nieprawidłowy moduł
  • Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
    U1A1449Błąd inicjalizacji CANWewnętrzna usterka elektronicznaZapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.


    Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: lrman.ru


    Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
    Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


     

    Poprzednie artykuły
    Specyfikacja zawieszenia
    Regulacja kąta ustawienia wszystkich czterech kół
    Tabela symptomów problemów ruchowych i sterowności

    Aktualny artykuł
    Indeks kodów usterek DTC

    Kolejne artykuły
    Lokalizacje części systemu Terrain Response
    Przełącznik obrotowy i jednostka sterująca Terrain Response
    Jak działa Terrain Response
    Diagnozowanie usterek systemu Terrain Response

     
     

    Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
    • Indeks kodów usterek DTC Freelander 2 (2006-2014)

    Komentarze do tego artykułu


    Brak komentarzy




    Ile będzie 46 + 41 =

           




    Discovery 3 
    • Informacje ogólne
    • Korzystanie z instrukcji
    • Środki ostrożności
    • Informacje serwisowe
    • Techniki naprawy
    • Ochrona zdrowia
    • Test drogowy
    • Kody identyfikacyjne
    • Podnoszenie
    • Konserwacja - diesla
    • Konserwacja - benzyna
    • Podwozie
    • Zawieszenie samochodu
    • Przednie zawieszenie
    • Tylne zawieszenie
    • Koła i opony
    • Dynamiczne zawieszenie
    • Wał kardana
    • Tylna oś napędowa
    • Przednia oś napędowa
    • Osie przedniej osi
    • Wałki tylnej osi
    • Układ hamulcowy
    • Hamulec postojowy
    • Hamulec hydrauliczny
    • Próżniowy wzmacniacz hamulca
    • System antywłamaniowy
    • Układ kierowniczy
    • Kolumna kierownicy
    • Silnik i systemy
    • Silnik benzynowy 4,0 l
    • Silnik benzynowy 4,4 l
    • Silnik wysokoprężny 2,7 l
    • Chłodzenie silnika
    • Zapas paliwa
    • Jednostki napędowe
    • Uruchom system
    • Sytem zapłonu
    • Redukcja emisji
    • Filtracja powietrza
    • Kontrola oparów paliwa
    • Elektroniczna część sterująca
    • Skrzynia biegów
    • Sprzęgło
    • Układy napędu na wszystkie koła
    • Sprawa transferu
    • Układ wydechowy
    • Zbiornik paliwa i przewody
    • Kontrola przyspieszenia
    • Sprzęt elektryczny
    • Kontrola klimatu
    • Instrumenty i lampki kontrolne
    • Akumulator i system ładowania
    • System informacyjny
    • Oświetlenie i reflektory
    • Dystrybucja mocy
    • Elektroniczna grupa funkcyjna
    • Ciało i powłoka
    • Elementy karoserii
    • Wykończenie wnętrza i karoserii
    • Lustra i okulary
    • Siedzenia
    • Tablica przyrządów i konsola
    • Uchwyty i zamki
    • Wycieraczki i spryskiwacze
    • Szyberdach i zderzaki
    • System bezpieczeństwa
    • Naprawy karoserii
    • Naprawa elementów przednich
    • Naprawa tylnych elementów
    • Naprawa panelu bocznego
    • Mocowanie ramy i karoserii

    Discovery 1 
    • Informacje ogólne
    • Dane techniczne
    • Wprowadzenie do podręcznika
    • Rozwiązywanie problemów
    • Silnik i systemy
    • Silnik diesla Tdi
    • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
    • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
    • Silnik benzynowy Mpi
    • Ograniczanie szkodliwych emisji
    • Układ paliwowy Tdi
    • Układ paliwowy MFi
    • Układ paliwowy SFi
    • Układ paliwowy MPi (MEMS)
    • Tempomat
    • Układ chłodzenia (Tdi)
    • Układ chłodzenia (V8i)
    • Układ chłodzenia (MPi)
    • Układ wydechowy
    • Transmisja
    • Sprzęgło
    • Skrzynia biegów manualna R380
    • Skrzynia biegów manualna LT 77
    • Skrzynia rozdzielcza LT230T
    • Automatyczna skrzynia biegów
    • Wał kardana
    • Oś tylna
    • Oś przednia
    • Podwozie
    • Układ kierowniczy
    • Zawieszenie przednie
    • Zawieszenie tylne
    • Układ hamulcowy
    • Koła i opony
    • Nadwozie i wnętrze
    • Bezpieczeństwo bierne
    • Drzwi, zamki i okna
    • Zewnętrzne części nadwozia
    • Szczegóły wykończenia wnętrza
    • Siedzenia
    • Sprzęt elektryczny
    • Ogrzewanie i wentylacja
    • Klimatyzacja
    • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
    • Układ rozruchowy i ładowania
    • Sprzęt i urządzenia
    • Oświetlenie i reflektory


    LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
    Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪