Lokalizacje części systemu Terrain Response (Discovery 3)

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym
2	-	Tablica przyrządów
3	-	Przełącznik obrotowy i blok sterowania systemu "Terrain Response"
4	-	Moduł sterowania tylnym mechanizmem różnicowym (jeśli jest na wyposażeniu)
5	-	Tylny mechanizm różnicowy
6	-	Skrzynia rozdzielcza (centralny mechanizm różnicowy i wysoki/niski bieg)
7	-	Moduł sterujący silnika
8	-	Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej
9	-	Moduł sterujący skrzynią biegów (tylko pojazdy z automatyczną skrzynią biegów)
10	-	Moduł ABS

Informacje ogólne

Terrain Response™ umożliwia kierowcy wybór programu zapewniającego odpowiednią przyczepność i dynamikę pojazdu w danych warunkach drogowych. Ten system nie wyłącza się. Domyślnie program pracy bez programów specjalnych "wyłączone programy specjalne" jest włączony. Nadaje się do wszystkich normalnych warunków drogowych. Do jazdy po każdym terenie dostępne są cztery specjalne programy.

Sterowanie systemem odbywa się za pomocą przełącznika obrotowego zamontowanego na konsoli środkowej za dźwignią zmiany biegów (w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów) lub dźwignią zmiany biegów (w pojazdach z ręczną skrzynią biegów). Za pomocą przełącznika obrotowego można wybrać jeden z pięciu programów:

• Programy specjalne wyłączone (programy specjalne są wyłączone)
• Trawa/żwir/śnieg (program Trawa/żwir/śnieg)
• Błoto/Koleje (program "Błoto/Koleje")
• Piasek (program "Piasek")
• Pełzaj po skale (program "Powolny ruch po skalistej powierzchni").

Przełącznik obrotowy można obracać o 360 stopni lub więcej w dowolnym kierunku, aby wybierać programy sekwencyjnie. Jeśli pojazd jest wyposażony w funkcję Terrain Response, posiada również wysokopoziomowy zestaw wskaźników, który umożliwia wyświetlenie wybranego programu na wyświetlaczu centrum komunikatów.

Terrain Response koordynuje wiele podsystemów, aby zapewnić wydajność pojazdu odpowiednią do wybranej nawierzchni. System Terrain Response składa się z następujących podsystemów:

• System zarządzania silnikiem
• Automatyczna skrzynia biegów (jeśli jest na wyposażeniu)
• Skrzynia rozdzielcza (centralny mechanizm różnicowy)
• Tylny mechanizm różnicowy (sterowany elektronicznie)
• Układ hamulcowy (funkcje ABS/DSC/ETC/HDC)
• Zawieszenie pneumatyczne.

Jednostka sterująca systemu Terrain Response znajduje się pod przełącznikiem obrotowym. Jednostka sterująca określa położenie przełącznika obrotowego i przesyła odpowiedni sygnał za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN, odbierany przez moduły sterujące każdego z podsystemów. Każdy z tych modułów sterujących posiada oprogramowanie, które dobiera odpowiednie parametry pracy w sterowanym systemie, biorąc pod uwagę wybrany tryb Terrain Response. Dodatkowo każdy moduł sterujący przekazuje informację zwrotną dla wybranego programu, dzięki czemu jednostka sterująca Terrain Response otrzymuje potwierdzenie, że wszystkie systemy dobrały odpowiednie parametry pracy.



[Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: lrman.ru]

Informacje przekazywane są kierowcy w formie komunikatu na wyświetlaczu centrum komunikatów, umieszczonym na tablicy rozdzielczej. Komunikat opisuje, jakie zmiany w parametrach roboczych można wprowadzić, aby zoptymalizować dynamikę pojazdu w oparciu o warunki jazdy. Automatyczne wspomaganie systemu Terrain Response oraz informacje wyświetlane na wyświetlaczu będą szczególnie przydatne dla kierowców, którzy nie mają doświadczenia w jeździe terenowej. Doświadczony kierowca może wybrać specjalne programy na ekstremalne warunki, pozwalające mu kontrolować pracę systemów pojazdu (na przykład ustawienia przepustnicy, zmiany biegów czy kontroli trakcji), co nie jest możliwe w pojazdach nie wyposażonych w Terrain Response.