Зняття
1. Встановіть автомобіль на оглядову яму або витяг.
2. Нанесіть мітки відносного положення фланців валу, диференціала та роздавальної коробки.
3. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть вал.
Перевірка
4. Огляньте шарніри валу, замініть за потреби.
5. Промийте ковпачки підшипників хрестовини та стопорні кільця.
Примітка: щоб уникнути появи дисбалансу перед зняттям компенсатора довжини позначте положення масляна компенсатора щодо вилки шарніра.
6. Зніміть стопорні кільця та виверніть маслю.
7. Ударами по вилці шарніра звільніть підшипник хрестовини.
8. Зніміть підшипники та компенсатор довжини.
9. Зніміть підшипники другої вилки та хрестовину.
10. Промийте деталі шарніра.
Складання
11. Зніміть з нової хрестовини ковпачки підшипників.
12. Переконайтеся, що в наявності повний комплект голок.
13. За потреби набийте підшипник мастилом на одну третину об'єму.
14. Встановіть хрестовину та сальники у вилку фланця.
15. Частково встановіть один підшипник і заведіть у нього хрестовину.
16. Встановіть протилежний підшипник.
17. Запресуйте обидва підшипники у вилку.
18. Перевірте, чи звільнилися канавки стопорних кілець. При необхідності допресуйте підшипник. Обережно! При значному переході підшипника за канавку можливе пошкодження вузла.
19. Встановіть стопорні кільця та перевірте відсутність осьового переміщення хрестовини.
20. Повторіть п.п. 14-19 для вилки шарніра компенсатора довжини.
21. Загорніть у шарнір та компенсатор масляна.
Встановлення
22. Встановіть вал на автомобіль компенсатором довжини до роздавальної коробки.
23. Затягніть гайки кріплення 47 Нм.
Коментарі до цієї статті