Ремонт на преден мост (Discovery 1)

Премахване

1. Поставете превозното средство върху инспекционна шахта или повдигач.

2. Маркирайте относителните позиции на фланците на вала, диференциала и разпределителната кутия.

3. Разхлабете монтажните гайки и свалете вала.

Изпит

4. Проверете съединенията на вала, сменете ги, ако е необходимо.

5. Измийте капачките на лагерите на напречната греда и задържащите пръстени.

Забележка: За да избегнете дисбаланс, маркирайте позицията на смазочния нипел на компенсатора спрямо вилката на шарнира, преди да свалите компенсатора за дължина.

6. Отстранете задържащите пръстени и развийте масленката.



7. Освободете лагера на напречната греда, като ударите вилката на пантата.



8. Демонтирайте лагерите и компенсатора на дължината.



9. Свалете лагерите и напречната греда на втората вилка.

10. Измийте частите на пантите.

Събрание

11. Свалете капачките на лагерите от новата напречна греда.

12. Уверете се, че имате пълен комплект игли.

13. Ако е необходимо, напълнете лагера с грес до една трета от обема му.

14. Монтирайте напречната греда и уплътненията във вилката на фланеца.

15. Монтирайте частично един лагер и поставете напречната греда в него.

16. Монтирайте противоположния лагер.

17. Притиснете и двата лагера във вилката.

18. Проверете дали жлебовете на задържащите пръстени са чисти. Ако е необходимо, натиснете лагера допълнително. Внимание! Ако лагерът се простира значително извън канала, може да възникне повреда на устройството.



19. Монтирайте задържащите пръстени и проверете за аксиално движение на напречната греда.

20. Повторете стъпки 14-19 за вилката на пантата на компенсатора на дължината.



21. Завийте смазочния нипел в съединението и компенсатора.

Инсталация

22. Монтирайте вала на превозното средство с компенсатора на дължината към разпределителната кутия.

23. Затегнете монтажните гайки с въртящ момент от 47 Nm.