Naprawa przedniej osi (Discovery 1)

Wyjmowanie

1. Umieścić pojazd na kanale przeglądowym lub podnośniku.

2. Zaznacz względne położenie kołnierzy wału, mechanizmu różnicowego i skrzyni rozdzielczej.

3. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij wał.

Badanie

4. Sprawdź połączenia wału i w razie potrzeby wymień je.

[Artykuł został skopiowany z zasobu www.LRman.ru]

5. Umyj pokrywy łożysk poprzeczek i pierścienie ustalające.

Uwaga: Aby uniknąć braku równowagi, przed wyjęciem kompensatora długości należy zaznaczyć położenie smarowniczki kompensatora względem widełek zawiasu.

6. Zdejmij pierścienie ustalające i odkręć olejarkę.



7. Zwolnij łożysko poprzeczki uderzając w widełki zawiasu.



8. Wyjmij łożyska i kompensator długości.



9. Zdejmij drugie łożysko widelca i poprzeczkę.

10. Umyj części zawiasów.

Montaż

11. Zdejmij pokrywy łożysk z nowej poprzeczki.

12. Upewnij się, że masz komplet igieł.

13. W razie potrzeby napełnij łożysko smarem do jednej trzeciej jego objętości.

14. Zamontuj poprzeczkę i uszczelki w kołnierzu widelca.

15. Częściowo zamontuj jedno łożysko i włóż do niego poprzeczkę.

16. Zamontuj łożysko przeciwne.

17. Wciśnij oba łożyska do widelca.

18. Sprawdź, czy rowki pierścieni ustalających są drożne. W razie konieczności dociśnij łożysko mocniej. Uwaga! Jeśli łożysko wystaje znacznie poza rowek, może dojść do uszkodzenia jednostki.



19. Zamontuj pierścienie ustalające i sprawdź, czy poprzeczka nie porusza się osiowo.

20. Powtórz kroki 14–19 dla widełek zawiasu kompensatora długości.



21. Wkręcić smarowniczkę do złącza i kompensatora.

Instalacja

22. Zamontuj wał w pojeździe z kompensatorem długości do skrzyni rozdzielczej.

23. Dokręć nakrętki mocujące momentem 47 Nm.