Зміст: Перевірка ⇩ Регулювання ⇩
Перевірка
1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
2. Зніміть вентилятор охолодження. Вентилятор охолодження (26.25.19)
3. Зніміть кришку лівої головки циліндрів. Ліва кришка клапанного механізму (12.29.43)
4. Зніміть кришку правої головки циліндрів. Права кришка клапанного механізму (12.29.44)
(Стаття скопійована з цього ресурсу: «lrman.ru»)
5.
УВАГА: Кулачки розподільного валу повинні бути повернені на 180 градусів від штовхачів відповідних клапанів, інакше зазор клапанів буде неправильним.
Поверніть колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою, щоб кулачок розподільного валу відійшов від штовхача клапана
6. Використовуючи каліберний щуп, виміряйте зазор між розподільчим валом та штовхачем клапана.
7. Повторіть описану вище процедуру для решти 31 штовхача клапана.
8. За потреби відрегулюйте зазор.
9. Параметри головки циліндрів див. у технічних характеристиках. Специфікація.
10. Встановіть кришку правої головки циліндрів. Права кришка клапанного механізму (12.29.44)
11. Встановіть кришку лівої головки циліндрів. Ліва кришка клапанного механізму (12.29.43)
12. Встановіть вентилятор охолодження. Вентилятор охолодження (26.25.19)
13. Підключіть провід маси до акумулятора. Специфікація.
Регулювання
ПРИМІТКА: Регулювання зазорів клапанів є частиною процедури демонтажу та монтажу розподільних валів.
1. Зніміть розподільні вали. Праві розподільчі вали (12.13.20)
2. Встановіть розподільні вали. Праві розподільчі вали (12.13.20)
Коментарі до цієї статті