Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Впускний та випускний колектори двигуна KV6 (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Загальна інформація
  • Моменти затягування з'єднань
  • Впускний та випускний колектори двигуна KV6
 
        0  
Різьбове з'єднанняУ системі СІУ Фунт-футах
Гвинт кріплення кронштейна шланга системи охолодження до впускного колектора9 Н·м6,5 фунт-футів
Гвинти кріплення тепловідбивного щитка до кронштейна системи випуску45 Н·м33 фунт-футів
Гайка кріплення тепловідбивного щитка до корпусу проміжної понижувальної передачі45 Н·м33 фунт-футів
Гвинти кріплення тепловідбивного щитка до нижньої нерухомої опори двигуна9 Н·м6,5 фунт-футів
Гайки кріплення тепловідбивного щитка системи випуску до корпусу понижувальної передачі25 Н·м18 фунт-футів
Гайки кріплення фланця передньої труби системи випуску до фланця лівого випускного колектора50 Н·м37 фунт-футів
Гайки кріплення фланця передньої труби системи випуску до фланця лівого випускного колектора50 Н·м37 фунт-футів
Гайки кріплення випускного колектора до головки блоку45 Н·м33 фунт-футів
Гайки кріплення передньої труби до випускного колектора50 Н·м37 фунт-футів
Підігрівається кисневий (HO2S) датчик55 Н·м41 фунт-футів
Гвинти кріплення камери впускного колектора до впускного колектора18 Н·м13 фунт-футів
Гвинти кріплення кронштейнів камери впускного колектора до правої кришки розподільних валів10 Н·м7,5 фунт-футів
Болти та гайки кріплення впускного колектора до головки блоку25 Н·м18 фунт-футів
Гайки з'єднання середньої та передньої труб системи випуску50 Н·м37 фунт-футів
Гайки з'єднання середньої та передньої труб системи випуску50 Н·м44 фунт-футів
Гвинт кріплення нижньої нерухомої опори двигуна до підрамника100 Н·м74 фунт-футів
Гвинт кріплення нижньої нерухомої опори до кронштейна піддону100 Н·м74 фунт-футів
Гвинт кріплення правої верхньої нерухомої опори двигуна до кузова100 Н·м74 фунт-футів
Гвинт кріплення правої верхньої нерухомої опори двигуна до верхнього важеля100 Н·м74 фунт-футів
Притискна гайка задньої труби55 Н·м41 фунт-футів


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Зливні пробки та колеса
Різьбові з'єднання двигуна Td4
Різьбові з'єднання двигуна K1,8
Різьбові з'єднання двигуна KV6
Контроль токсичності відпрацьованих газів
Система керування дизельним двигуном — EDC
Модульна система керування двигуном — MEMS
Система керування двигуном — Siemens

Поточна стаття
Впускний та випускний колектори двигуна KV6

Наступні статті
Різьбові з'єднання зчеплення
Механічна коробка передач PG1
Механічна коробка передач Getrag
Проміжна знижувальна передача
Автоматична коробка Jatco
Різьбові з'єднання приводних валів
Задній міст та головна передача
Різьбові з'єднання рульового керування

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Запуск двигуна автомобіля Дискавері 3 (2004-2009)
• Випускний та впускний колектори та випускна система Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Специфікації двигуна Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 23 + 30 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪