| Різьбове з'єднання | У системі СІ | У Фунт-футах |
| Датчик положення розподільчого валу (СМР) | 8 Н·м | 6 фунт-футів |
| Гвинт кронштейна датчика CMP | 8 Н·м | 6 фунт-футів |
| Гвинт датчика положення колінчастого валу (CKP) | 9 Н·м | 6,5 фунт-футів |
| Датчик температури охолоджувальної рідини (ECT) | 17 Н·м | 12,5 фунт-футів |
| Гвинти Allen кріплення кришки термостатованого корпусу для розміщення електронних блоків системи керування | 2 Н·м | 1,5 фунт-футів |
| Гайка кріплення термостатованого корпусу електронних блоків | 9 Н·м | 7 фунт-футів |
| Болти та гайки кріплення котушок запалювання до лівого впускного колектора | 9 Н·м | 6,5 фунт-футів |
| Гвинти кріплення котушок запалювання до правої кришки розподільних валів | 9 Н·м | 6,5 фунт-футів |
| Свічки запалювання | 25 Н·м | 18 фунт-футів |
| Гвинти Torx кріплення корпусу дросельної заслінки до камери впускного колектора (двигун KV6) | 7 Н·м | 5 фунт-футів |
| Гайки кріплення вузла педалі акселератора до перегородки салону | 25 Н·м | 18 фунт-футів |
| Гвинти датчика положення дросельної заслінки (ТР) | 1,5 Н·м | 1,1 фунт-футів |
Система керування двигуном — Siemens (Фрілендер 1)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Попередні статті
Поточна стаття
Система керування двигуном — Siemens
Наступні статті
Система паливоподачі дизельного двигуна
Систама живлення бензинового двигуна
Система охолодження двигуна
Впускний та випускний колектори двигуна Td4
Впускний та випускний колектори двигуна K1,8
Впускний та випускний колектори двигуна KV6
Різьбові з'єднання зчеплення
Механічна коробка передач PG1
Механічна коробка передач Getrag
Проміжна знижувальна передача
Автоматична коробка Jatco
Різьбові з'єднання приводних валів
Задній міст та головна передача
Різьбові з'єднання рульового керування
Передня підвіска та підрамник
Задня підвіска та підрамник
Різьбові з'єднання гальмівної системи
Система подушок безпеки
Різьбові з'єднання кузова
Різьбові з'єднання опалення та вентиляції
Різьбові з'єднання кондиціонера
Склоочисник та омивачі скла
Різьбові з'єднання електроустаткування
Систама живлення бензинового двигуна
Система охолодження двигуна
Впускний та випускний колектори двигуна Td4
Впускний та випускний колектори двигуна K1,8
Впускний та випускний колектори двигуна KV6
Різьбові з'єднання зчеплення
Механічна коробка передач PG1
Механічна коробка передач Getrag
Проміжна знижувальна передача
Автоматична коробка Jatco
Різьбові з'єднання приводних валів
Задній міст та головна передача
Різьбові з'єднання рульового керування
Передня підвіска та підрамник
Задня підвіска та підрамник
Різьбові з'єднання гальмівної системи
Система подушок безпеки
Різьбові з'єднання кузова
Різьбові з'єднання опалення та вентиляції
Різьбові з'єднання кондиціонера
Склоочисник та омивачі скла
Різьбові з'єднання електроустаткування
Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Блок керування двигуном (ECM) 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Система керування двигуном V8 Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Модуль керування двигуном (ECM) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)
• Блок керування двигуном (ECM) 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Система керування двигуном V8 Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Модуль керування двигуном (ECM) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)
Ще немає коментарів
Коментарі до цієї статті