Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Акумуляторна батарея блоку аварійного вимкнення (SRS) (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Акумуляторна батарея блоку аварійного вимкнення (SRS)
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед проведенням робіт із системами пасивної безпеки необхідно уважно ознайомитися з відповідною технічною документацією.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Завжди знімайте обидві клеми акумулятора перед початком роботи з системами пасивної безпеки (SRS). Спочатку від'єднайте "негативну" клему. У жодному разі не переплутайте дроти під час підключення до акумуляторної батареї.

Демонтаж


1. Виконайте всі правила безпеки під час роботи з системами пасивної безпеки.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Заходи безпеки під час роботи з системою подушок безпеки (SRS).


2. Зніміть кришку та відверніть гайку, яка кріпить «позитивну» клему до блоку аварійного вимкнення…


2. Зніміть кришку та відверніть гайку, яка кріпить "позитивну" клему до блоку аварійного вимкнення акумуляторної батареї. Відведіть "позитивну" клему убік.

3. Зніміть кришку та ослабте гайку кріплення блоку аварійного відключення до термінального наконечника акумулятора.

4. Від'єднайте колодку від роз'єму аварійного блоку акумулятора.



5. Зніміть кришку та відверніть гайку кріплення блоку аварійного відключення до корпусу з'єднувальної коробки.

6. Зніміть блок аварійного вимкнення акумулятора.

[Вихідний текст можна знайти на: LRMAN.ru]

Складання


ПРИМІТКА: При необхідності заміни компонента SRS слід записати штрих-код нового компонента.


1. Переконайтеся, що акумуляторна акумуляторна батарея чиста.

2. Встановіть блок аварійного вимкнення в сполучну коробку, наверніть гайку та затягніть її з моментом 25 Н·м.

3. Приєднайте блок аварійного вимкнення до "позитивного" термінального наконечника акумуляторної батареї та затягніть гайку. Встановіть кришку.

4. Надягніть "позитивну" клему на блок аварійного відключення, наверніть гайку і затягніть її з моментом 25 Н·м. Встановіть кришку.

5. Підключіть колодку до гнізда аварійного блоку акумулятора.

6. Приєднайте клеми акумулятора, спочатку "позитивну" клему.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Передній ремінь безпеки
Ремінь безпеки заднього середнього сидіння
Задній ремінь безпеки
Переднатягувач переднього ременя безпеки
Модуль подушки безпеки рульового колеса
Модуль подушки безпеки переднього пасажира
Модуль подушки безпеки (задня шторка)
Датчик удару бічний

Поточна стаття
Акумуляторна батарея блоку аварійного вимкнення (SRS)

Наступні статті
Поворотний струмознімач
Модуль подушки безпеки передніх дверей
Передня шторка безпеки
Блок бортової діагностики (DCU)
Спрацювання переднатягувача переднього ременя в автомобілі
Спрацьовування переднатягувача переднього ременя поза автомобілем
Спрацювання подушки кермового колеса поза автомобілем
Спрацювання подушки переднього пасажира в автомобілі

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Акумуляторна батарея — перевірка Фрілендер 1 (1997-2006)
• Акумуляторна батарея Фрілендер 2 (2006-2014)
• Акумуляторна батарея Дискавері 3 (2004-2009)
• Заміна прокладки головки блоку Дискавері 1 (1989-1998)
• Акумуляторна батарея — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 14 + 31 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪