Зняття
1. Зніміть гідрокомпенсатор.
ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Гідравлічні компенсатори.
Розбирання
1. Від'єднайте роз'єм від датчика тиску палива.
2. Від'єднайте роз'єм від свічок розжарювання.
3. Від'єднайте від датчика температури охолоджуючої рідини.
4. Відкрутіть три болта і зніміть патрубок системи охолодження з головки циліндрів.
5. Відкрутіть гайки та від'єднайте паливні трубки від паливної рампи та від паливного насоса.
УВАГА: Для запобігання забрудненню встановлюйте заглушки на відкриті роз'єми.
6. Відкрутіть 3 болти та зніміть паливну рампу.
7. Відкрутіть 2 болти кріплення теплозахисного екрана та трубки системи EGR до випускного колектора.
8. Зніміть теплозахисний екран.
9. Зніміть трубку EGR з хомутом.
10. Відкрутіть два болта кріплення такелажного риму та зніміть рим.
11. Відкрутіть хомут та від'єднайте шланг розширювального бачка від трубки системи охолодження.
12. Відкрутіть 2 болта кріплення системи охолодження трубки.
13. Відкрутіть хомут, від'єднайте трубку системи охолодження від корпусу термостата та відведіть її убік.
14. Відкрутіть три болта кріплення турбокомпресора до випускного колектора. Утилізуйте прокладку.
15. Відкрутіть болт кріплення підтримуючого хомута вакуумного шланга та джгута проводів до головки циліндрів.
16. Зніміть ланцюг приводу розподільних валів зі зірочок.
17. Вийміть та утилізуйте фіксатори заспокоювача ланцюга газорозподілу.
18. Вийміть заспокійники ланцюга. Доступ до заспокійлювача з боку впускного колектора покращується при знятій головці циліндрів.
19. Викрутіть 7 болтів кріплення головки циліндрів до кришки механізму газорозподілу.
20. У зазначеній послідовності відверніть та утилізуйте 14 болтів кріплення головки блоку циліндрів.
21. Встановіть такелажні рими на головку циліндрів та закріпіть їх на ній.
22. Надягніть такелажні ланцюги, звільніть головку циліндрів від штифтів і зніміть її. Слід уберегти від пошкодження свічки розжарювання.
23. За кількістю просічок у прокладці визначте її товщину. Зніміть та утилізуйте прокладку.
Перевірка
1. Протріть нижню площину головки блоку, верхню поверхню блоку циліндрів, штифти та отвори під них. При необхідності видаліть залишки герметика скребком з твердого дерева. Не допускайте попадання залишків герметика в канали підведення олії, в систему охолодження та різьбові гнізда.
2. За допомогою перевірочної лінійки та щупа, перевірте деформацію нижньої площини головки у напрямках, вказаних на малюнку.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигун - Td6.
3. Якщо значення деформації перевищують допустимі, замініть головку циліндрів. Не допускається фрезерування нижньої поверхні головки блоку.
4. Якщо не проводилася заміна шатунно-поршневої групи, слід використовувати нову прокладку тієї ж товщини (з такою ж кількістю просічок), Що й колишня. Якщо проводилася заміна шатунно-поршневою групою, то для правильного вибору товщини прокладки необхідно виміряти виступ поршнів.
5. Переконавшись, що смужки герметика на прокладці не пошкоджені, встановіть прокладку на блок циліндрів.
Складання
1. Злегка змастіть нові болти кріплення головки циліндрів моторним маслом.
2. Обережно поставте головку циліндрів на блок так, щоб штифти увійшли до гнізда.
3. Вкрутіть болти кріплення головки блоку та затягніть їх у зазначеній послідовності. Момент затягування 80 Н·м. Послабте всі болти на півоберта і знову затягніть їх. Момент затягування 50 Н·м. Використовуючи кутовий динамометричний ключ, доверніть усі болти у зазначеній послідовності на 90° і ще раз на 90°.
4. Затягніть болти кріплення головки циліндрів до кришки механізму газорозподілу. Момент затягування 20 Н·м.
5. Протріть заспокійливі ланцюги газорозподілу.
6. Поставте заспокійники ланцюга на місце так, щоб заспокійник з боку впускного колектора потрапив на нижній фіксатор і затягніть обидва нові верхні фіксатори. Момент затягування 20 Н·м.
7. Протріть зірочки розподільних валів.
8. Надягніть ланцюг приводу розподільних валів на зірочки.
9. Протріть турбокомпресор і приволокну поверхню у відповідь на випускному колекторі.
10. Встановіть турбокомпресор на нову прокладку та затягніть болти його кріплення. Момент затягування 50 Н·м.
11. Встановіть хомути підтримки вакуумного шланга та дротяного джгута, затягніть болт. Момент затягування 10 Н·м.
12. Протріть трубки системи охолодження та поверхні у відповідь.
13. Приєднайте трубку системи охолодження до корпусу термостата та закріпіть її хомутом.
14. Вкрутіть болти кріплення трубки системи охолодження та затягніть їх. Момент затягування 10 Н·м.
15. Приєднайте шланг до розширювального бака та закріпіть його хомутом.
16. Встановіть такелажний рим на місце і затягніть болти. Момент затягування 25 Н·м.
17. Протріть трубку системи рециркуляції відпрацьованих газів і відповідну привалочну поверхню.
18. Встановіть трубку системи EGR, теплозахисний екран, вкрутіть болти кріплення, але доки їх не затягуйте. Після встановлення теплообмінника охолодження системи EGR необхідно затягнути болти. Момент затягування 25 Н·м.
19. Протріть патрубок системи охолодження і посадкову поверхню.
20. Поставте патрубок системи охолодження на нову прокладку та затягніть болти. Момент затягування 8 Н·м.
21. Встановіть паливну рампу на місце та затягніть болти кріплення. Момент затягування 24 Н·м.
22. Встановіть паливні трубки високого тиску та опорну втулку, затягніть гайки на трубках. Момент затягування 20 Н·м.
23. Приєднайте роз'єм до датчика температури рідини, що охолоджує.
24. Надягніть роз'єми на свічки розжарювання.
25. Підключіть роз'єм до датчика тиску палива.
Встановлення
1. Встановіть гідрокомпенсатор.
ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Гідравлічні компенсатори.
Коментарі до цієї статті