Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Паливопідкачуючий насос розташований у паливному баку (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливопідкачуючий насос розташований у паливному баку
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩
Перед тим, як від'єднувати акумуляторну батарею, уважно прочитайте розділ "Вимкнення акумуляторної батареї" і виконайте всі наведені там інструкції.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Зняття


1. Видаліть паливо з бака.

СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ ДВИГУНА Td6, РЕГУЛЮВАННЯ, Видалення палива з паливного бака.


2. Від'єднайте масовий кабель акумулятора.

3. Відкрутіть 4 гайки та зніміть праву кришку кузова для доступу до паливного бака.


3. Відкрутіть 4 гайки та зніміть праву кришку кузова для доступу до паливного бака.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Пари палива легко займисті, а в замкнутому приміщенні вони також токсичні та вибухонебезпечні. У приміщенні, в якому проводиться видалення палива з паливного бака, повинен бути вогнегасник (пінний, вуглекислотний, газовий або порошковий).


4. Від'єднайте роз'єм від палива, що підкачує.


4. Від'єднайте роз'єм від палива, що підкачує.



5. Приготуйте відповідний посуд для зливу залишків палива з трубопроводів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час виконання цієї операції неминучий витік палива. Вживіть заходів безпеки, які унеможливлюють пожежу або вибух.


6. Запам'ятавши розташування паливних шлангів, від'єднайте нагнітальні та зливальні трубопроводи від паливопідкачувального насоса. Послабте хомут та від'єднайте трубку вентиляції насоса.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед від'єднанням будь-яким елементом системи переконайтеся, що місця, що безпосередньо примикають до елементів, що від'єднуються, очищені від бруду. Відкриті кінці трубопроводів відразу після від'єднання закривайте заглушками, що запобігають попаданню в систему сторонніх частинок.


7. Зв'яжіть разом і відведіть убік трубопроводи та трубку вентиляції, щоб не перешкоджати зняттю паливопідкачувального насоса.

8. Діючи через лівий ревізійний отвір паливного бака від'єднайте від паливопідкачувального насоса…


8. Діючи через лівий ревізійний отвір паливного бака від'єднайте від паливопідкачувального насоса сполучну муфту. Муфта виконана разом із електричним роз'ємом.

9. Очистіть поверхню замкового кільця від бруду та пилу.


9. Очистіть поверхню замкового кільця від бруду та пилу.



10. За допомогою пристосування LRT-19-009 видаліть кільце з корпусу паливного бака.

11. Акуратно витягніть з бака паливний насос. Під час повторного встановлення замініть старе ущільнення насоса новим.

(Першоджерело статті – веб-сайт: www.LRman.ru)

12. Приготуйте відповідний посуд для зливу залишків палива з трубопроводів.

13. Від'єднайте лівий датчик рівня пального та витягніть його з бака.


13. Від'єднайте лівий датчик рівня пального та витягніть його з бака.

Встановлення


1. Очистіть від бруду та пилу поверхні, прилеглі до ревізійних отворів паливного бака.

2. Очистіть корпус паливопідкачувального насоса та встановіть нову ущільнювальну прокладку.

3. Підключіть до паливопідкачувального насоса сполучну муфту трубопроводу, що йде від лівого датчика рівня палива. Муфта виконана разом із електричним роз'ємом датчика.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Після з'єднання муфти фіксатор повинен перебувати в положенні "зібрано".


4. Акуратно вставте паливний насос у паливний бак. Встановлюйте його


4. Акуратно вставте паливний насос у паливний бак. Встановлюйте його



у правильному положенні, не допускайте перекосу ущільнення. Діючи з лівого отвору, перевірте положення нижнього торця насоса.

5. За допомогою пристрою LRT-19-009 встановіть замкове кільце і затягніть його моментом 35 Н·м (26 фунт·футів).

6. Підключіть паливні шланги та трубку вентиляції до насоса.

7. Під'єднайте електричний роз'єм до паливопідкачувального насоса.

8. Встановіть на місце праву кришку кузова для доступу до паливного бака, кріпильні гайки затягніть моментом 10 Н·м (7 фунт·фут).

9. Опустіть килимок салону.

10. Підключіть "масовий" дріт акумулятора.

11. Заповніть паливний бак.

СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ ДВИГУНА Td6, РЕГУЛЮВАННЯ, Видалення палива з паливного бака.


12. Під'єднайте діагностичний прилад TestBook/T4, переконайтеся, що нові датчики рівня палива правильні.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка тиску в лінії низького тиску
Видалення палива з паливного бака
Паливний фільтр
Заміна теплопередавального елемента охолоджувача палива

Поточна стаття
Паливопідкачуючий насос розташований у паливному баку

Наступні статті
Допоміжний паливопідкачувальний насос
Зняття та встановлення паливного бака
Лівий ревізійний отвір паливного бака

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Паливопідкачуючий насос: після травня 2003 року Фрілендер 1 (1997-2006)
• Насос робочої рідини для активної муфти Фрілендер 2 (2006-2014)
• Паливопідкачуючий насос Дискавері 1 (1989-1998)
• Вакуумний насос системи гальм — 2.7L Diesel Дискавері 3 (2004-2009)
• Насос підсилювача рульового керування Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 32 + 35 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪