Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Перевірка тиску в лінії низького тиску (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Перевірка тиску в лінії низького тиску
 
        0  
Перед тим, як від'єднувати акумуляторну батарею, уважно прочитайте розділ "Вимкнення акумуляторної батареї" і виконайте всі наведені там інструкції.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Виконання процедури


1. Від'єднайте масовий кабель акумулятора.

2. Візьміть шматок чистого ганчір'я і так покладіть його в моторному відсіку, щоб він зміг увібрати пролите під час від'єднання трубопроводів паливо.

3. Ослабте хомут на шлангу, що відводить паливного фільтра, і зніміть відповідний паливний шланг.


3. Ослабте хомут на шлангу, що відводить паливного фільтра, і зніміть відповідний паливний шланг.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед тим, як від'єднувати будь-яку з частин паливної системи, ретельно очистіть прилеглий простір від бруду, пилу та відкладень, щоб запобігти потраплянню в систему сторонніх частинок.


4. Вставте штуцер пристосування LRT-19-004 у відвідний шланг паливного фільтра та закріпіть хомутом.


4. Вставте штуцер пристосування LRT-19-004 у відвідний шланг паливного фільтра та закріпіть хомутом.



5. Вставте штуцер у роз'ємне з'єднання, надягніть на штуцер короткий шланг і закріпіть його хомутом.

6. Надягніть короткий шланг на штуцер паливного фільтра та закріпіть хомутом.

7. Переконайтеся в надійному з'єднанні паливних шлангів і прикрийте місце розташування паливного фільтра ганчіркою.

8. Підключіть "масовий" провід акумулятора.

9. Вставте ключ у замок запалювання та поверніть його у положення II.

10. Утримуючи ключ у положенні II, запишіть показання манометра. Якщо тиск нижче встановленого значення (3,5 бар ±0,1 бар, при напрузі акумуляторної батареї 11,5 ±0,1 вольт, при 200°±50°C), замініть додатковий паливний насос.

11. Вимкніть запалення та вийміть ключ із замка.

12. Від'єднайте масовий дріт акумулятора.

13. Візьміть шматок чистого ганчір'я і так покладіть його в моторному відсіку, щоб він зміг увібрати пролите під час від'єднання трубопроводів паливо.

14. Коли стрілка манометра підійде до нуля шкали, ви можете від'єднати пристрій від паливної системи.

15. Надягніть шланг, що відводить, на штуцер паливного фільтра і закріпіть хомутом.

16. Підключіть "масовий" дріт акумулятора.

17. Заведіть двигун, переконайтеся у відсутності витоків з паливного фільтра та шлангів.

18. Заглушіть двигун.

19. Від'єднайте штуцер із коротким шлангом від пристрою LRT-19-004.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Поточна стаття
Перевірка тиску в лінії низького тиску

Наступні статті
Видалення палива з паливного бака
Паливний фільтр
Заміна теплопередавального елемента охолоджувача палива
Паливопідкачуючий насос розташований у паливному баку
Допоміжний паливопідкачувальний насос
Зняття та встановлення паливного бака
Лівий ревізійний отвір паливного бака

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчик низького тиску палива: з травня 2003 року Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик низького тиску в шині Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик низького тиску в шині Дискавері 3 (2004-2009)
• Перевірка тиску олії Дискавері 1 (1989-1998)
• Система низького тиску Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 46 + 36 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪