Работен процес
1. Отстранете звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.
2. Проверете двигателя и компонентите на охладителната система, за да се уверите, че няма течове.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не отваряйте капачката, докато двигателят е горещ, тъй като може да се изгорите от пара или охлаждаща течност.
3. Проверете маркучите за пукнатини, деформация и надеждност на свързващите части.
4. Отстранете капачката на резервоара за разширение.
5. Отстранете долната защита на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
6. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащата охлаждаща течност.
7. Извадете от блока на цилиндрите дренажна запушалка на системата за охлаждане.
8. Разхлабете скобата и откачете долния маркуч от радиатора.
9. Оставете охлаждащата течност да изтече.
Пълнеж
1. Промийте системата с вода под ниско налягане. Не подавайте вода под високо налягане към системата, тъй като това може да повреди радиатора.
2. Избършете пробката за източване на цилиндровия блок и нанесете уплътнител STC 50552 върху първите три резби.
3. Завийте пробката в цилиндровия блок и я затегнете до 20 Nm.
4. Прикрепете долния маркуч към радиатора и го закрепете със скоба.
5. Подгответе охлаждаща течност с необходимата концентрация.
ПЪЛНАЧНИ КАПАЦЕТАТИ, ТЕЧНОСТИ И МАСЛА, Работни течности.
6. Отстранете винта (в изхода за въздух) от изходящия маркуч на нагревателя.
7. Бавно налейте охлаждаща течност в разширителния резервоар, докато непрекъсната струя охлаждаща течност излезе от изхода за въздух.
8. Завийте винта в отвора на изходния маркуч на нагревателя и го затегнете.
9. Продължете да пълните системата през гърлото на разширителната бутилка, докато течността достигне дъното на маркуча за изпускане на парата.
10. Поставете запушалката на желената уста на широкия резервоар на място.
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 5 минути.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ включвайте климатика
12. Спрете двигателя.
13. Стиснете долния маркуч няколко пъти с ръка, за да премахнете въздушния шлюз.
14. Стартирайте двигателя и го оставете да работи 7 минути, като промените скоростта от празен ход на 3500 об./мин.
15. Спрете двигателя и го оставете да изстине.
16. Отстранете капачката на разширителния съд и добавете течност до маркировката "MAX" на разширителния съд.
17. Поставете капака на желираната уста на широкия резервоар на място.
18. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура.
ВНИМАНИЕ: Ако долният маркуч на радиатора е горещ, термостатът е напълно отворен.
19. Уверете се, че от дюзите на отоплителната система излиза топъл въздух.
ЗАБЕЛЕЖКА: Липсата на топъл въздух на изхода на дюзите може да показва наличието на въздушен затвор в сърцевината на нагревателя. Ако е необходимо, охладете двигателя, развийте капачката на разширителния съд и повторете процедурата за обезвъздушаване на охладителната система, като използвате изхода за въздух.
20. Спрете двигателя и го оставете да изстине.
21. Уверете се, че няма течове и добавете течност към резервоара до маркировката "MAX".
22. Поставете обратно долния предпазител на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
23. Поставете отново шумоизолиращия капак на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.
Коментари към тази статия