Спецификации на въртящия момент
Описание | Nm | lb-ft |
Подгревни свещи | 10 | 7 |
Описание и принцип на действие
Поз. | номер на резервна част | Име |
1 | - | Подгревни свещи |
2 | - | Индикатор за подгревни свещи |
3 | - | BJB |
Подгревните свещи са монтирани от всмукателната страна на всеки цилиндър; те служат за загряване на горивните камери преди и по време на завъртане. Това улеснява стартирането на студено, намалява емисиите и шума на двигателя, когато двигателят работи на празен ход.
Окабеляването на всеки ред подгревни свещи е свързано към отделно реле и предпазена връзка в BJB (кутия за свързване на батерията). Всяка подгревна свещ е заземена чрез монтаж на главата на цилиндъра. Релето на подгревните свещи се управлява от ECM, който също контролира активирането на предупредителната светлина на подгревните свещи на арматурното табло.
Всяка подгревна свещ е тръбен нагревателен елемент със спирална нишка, която е обвита в прахообразен магнезиев оксид. На върха на тръбния нагревателен елемент е разположена нагревателна намотка. Зад нагревателната намотка има последователно свързана управляваща намотка. Контролната намотка регулира тока, подаван към нагревателната намотка, осигурявайки защита от прегряване.
Работа
Има три фази на работа на подгревните свещи: предварително загряване, загряване при завъртане и последващо загряване. ECM определя времето за загряване въз основа на сигнала ECT (температура на охлаждащата течност на двигателя). Колкото по-ниска е температурата на охлаждащата течност на двигателя, толкова по-дълго е времето за загряване.
Когато превключвателят за запалване се завърти в положение II, ECM изчислява необходимото време за загряване и, ако е необходимо загряване, активира релето за подгревни свещи в BJB. Когато има нужда от предварително загряване, ECM изпраща високоскоростно CAN съобщение до арматурното табло, за да поиска светването на предупредителната лампа на подгревната свещ. Предупредителната лампа на подгревната свещ остава включена до края на първата фаза или докато ключът се завърти в положение на манивелата, което от двете настъпи първо. Ако е необходимо, ECM оставя релето на подгревните свещи включено както по време на завъртане, така и за определено време след стартиране на двигателя.
ECM следи захранващата и управляващата верига на релето на подгревната свещ за правилна работа, електрическа непрекъснатост, късо съединение или отворена верига. Когато бъде открита неизправност, ECM записва подходящия DTC и поддържа предупредителната лампа на подгревната свещ включена през цялото време, когато ключът за запалване е в позиция II.
Коментари към тази статия