Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Горивен колектор и инжектори (Discovery 1)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Силовия агрегат
  • Горивна система SFi
  • Горивен колектор и инжектори
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Инсталация ⇩

Премахване



1. Изключете батерията.

2. Освободете остатъчното налягане на горивото.

3. Отстранете резонансната камера, вижте по-долу.

3. Отстранете резонансната камера, вижте по-долу.


4. Разкачете маркуча на филтъра за гориво, маркуча за вентилация на картера, вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките и маркуча на регулатора на налягането на горивото от корпуса на дюзата на Вентури.

5. Развийте 6-те болта, закрепващи корпуса на дюзата към всмукателния колектор.

6. Поставете малък дървен блок върху всмукателния колектор за лост. Поставете лост между блока и тръбата на тялото на дюзата, счупете уплътнението.

Внимание: Не монтирайте лоста на горивната релса.


7. Свалете корпуса на дюзата на Вентури.

8. Запушете всмукателните канали с парцал.

8. Запушете всмукателните канали с парцал.


9. Разкачете конекторите на 8-те инжектора.



10. Разкачете конектора на сензора за температура на горивото.

11. Поставете парцал около съединението на горивната тръба, за да съберете горивото.

12. Разкачете горивната линия от горивната релса.

13. Запушете отворите на горивния тръбопровод и горивния колектор.

14. Разхлабете скобата на връщащата горивна линия.

15. Отстранете горивния тръбопровод и запушете отворите.

16. Развийте 6-те гайки, закрепващи горивния колектор и бобините за запалване към всмукателния колектор.

17. Извадете скобата на бобината от шпилките и я оставете настрана.

18. Свалете горивния колектор заедно с инжекторите.

Следните операции трябва да се извършват само при необходимост.

19. Избършете горивния колектор.

20. Развийте двата болта, закрепващи регулатора на налягането към горивния колектор.

20. Развийте двата болта, закрепващи регулатора на налягането към горивния колектор.


21. Свалете регулаторния модул.

22. Отстранете уплътнителния пръстен от регулатора.

23. Разкачете 8-те скоби за монтаж на инжектора.

24. Извадете инжекторите от колектора.

25. Свалете уплътнителните пръстени от инжекторите.

Инсталация



26. Почистете свързващите повърхности на всмукателния колектор и корпусите на дюзите на Вентури.

27. Почистете зоните за монтаж на инжекторите.



28. Поставете нови уплътнителни пръстени на инжекторите и регулатора на налягането. Преди монтажа смажете пръстените със силиконова грес.

29. Монтирайте регулатора на налягането, затегнете болтовете до 10 Nm.

30. Монтирайте инжекторите и ги закрепете със скоби.

31. Монтирайте горивния колектор и инжекторите върху двигателя.

32. Монтирайте скобата на бобината за запалване.

33. Закрепете скобата и горивния колектор с гайки. Въртящ момент на затягане 8 Nm.

34. Свържете горивните маркучи. Въртящ момент на затягане 16 Nm.

35. Свържете конекторите на инжектора и сензора за температура на горивото.

36. Нанесете уплътнител Loctite 577 върху всмукателния колектор и монтирайте корпуса на дюзата на Вентури.

37. Затегнете болтовете на корпуса на закрепването с въртящ момент от 24 Nm.

38. Поставете обратно свалените части, стартирайте двигателя и проверете за течове.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Описание на горивната система SFI
Регулировки на двигателя
Кабел за газта
Ремонт — сензор за положение на разпределителния вал
Сензор за температура на охлаждащата течност
Сензор за положение на коляновия вал
Освобождаване на налягането в горивната система
Блок за управление на двигателя

Актуална статия
Горивен колектор и инжектори

Следващи статии
Сензор за температура на горивото
Запалителни бобини
Сензор за температура на въздуха
Сензор за положение на дросела
Сензор за детонация
Регулатор на налягането на горивото
Резонансна камера
Релейна кутия (стара система за контрол на горивните пари)

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Комън рейл горивен колектор Freelander 2 (2006-2014)
• Горивен филтър — смяна Freelander 1 (1997-2006)
• Уплътнения на всмукателния колектор Range Rover 3 (2001-2012)
• Горивен колектор — премахване и монтиране Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 17 + 32 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪