Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Топливный коллектор и форсунки (Дискавери 1)

 
  • Главная
  • Discovery
  • Дискавери 1
  • Силовой агрегат
  • Топливная система SFi
  • Топливный коллектор и форсунки
 
        0  
Оглавление: Снятие ⇩ Установка ⇩

Снятие



1. Отсоедините аккумулятор.

2. Сбросьте остаточное давление топлива.

3. Снимите резонансную камеру, см. ниже.

3. Снимите резонансную камеру, см. ниже.


4. Отсоедините от корпуса насадков Вентури шланг аккумулятора паров топлива, шланг вентиляции картера, вакуумный шланг усилителя тормозов и шланг регулятора давления топлива.

5. Отверните 6 болтов крепления корпуса насадков ко впускному коллектору.

6. Уложите на впускной коллектор небольшой деревянный брусок для рычага. Установите рычаг между бруском и трубой корпуса насадков, сломайте уплотнение.

Внимание: не устанавливать рычаг на топливный коллектор.


7. Снимите корпус насадков Вентури.

8. Заглушите ветошью впускные каналы.

8. Заглушите ветошью впускные каналы.


9. Отсоедините разъемы 8-ми форсунок.



10. Отсоедините разъем датчика температуры топлива.

11. Обложите место подсоединения питающего топливопровода ветошью для сбора топлива.

12. Отсоедините топливопровод от топливного коллектора.

13. Заглушите отверстия топливопровода и топливного коллектора.

14. Ослабьте хомут крепления возвратного топливопровода.

15. Снимите топливопровод, заглушите отверстия.

16. Отверните 6 гаек крепления топливного коллектора и катушек зажигания к впускному коллектору.

17. Снимите кронштейн катушек со шпилек и отведите его в сторону.

18. Снимите топливный коллектор вместе с форсунками.

Следующие операции проводить только по мере необходимости.

(Исходник статьи расположен на сайте: www.lrman.ru)

19. Протрите топливный коллектор.

20. Отверните два болта крепления регулятора давления к топливному коллектору.

20. Отверните два болта крепления регулятора давления к топливному коллектору.


21. Снимите регулятор в сборе.

22. Снимите с регулятора уплотнительное кольцо.

23. Отсоедините 8 клипс крепления форсунок.

24. Снимите форсунки с коллектора.

25. Снимите с форсунок уплотнительные кольца.

Установка



26. Прочистите привалочные поверхности впускного коллектора и корпуса насадков Вентури.

27. Прочистите места установки форсунок.



28. Наденьте на форсунки и регулятор давления новые уплотнительные кольца. Перед установкой смажьте кольца силиконовой смазкой.

29. Установите регулятор давления, затяните болты моментом 10 Н·м.

30. Установите форсунки, закрепите их клипсами.

31. Установите топливный коллектор и форсунки на двигатель.

32. Установите кронштейн катушек зажигания.

33. Закрепите кронштейн и топливный коллектор гайками. Момент затяжки 8 Н·м.

34. Подсоедините топливные шланги. Момент затяжки 16 Н·м.

35. Подсоедините разъемы форсунок и датчика температуры топлива.

36. Нанесите на впускной коллектор герметик Loctite 577, установите корпус насадков Вентури.

37. Затяните болты крепления корпуса насадков моментом 24 Н·м.

38. Установите на место снятые детали, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течей.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Назаров Константин


 

Предыдущие статьи
Топливная система SFI — описание
Регулировки двигателя
Трос акселератора
Ремонт — датчик положения распределительного вала
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик положения коленчатого вала
Сброс давления в топливной системе
Блок управления двигателем

Текущая статья
Топливный коллектор и форсунки

Следующие статьи
Датчик температуры топлива
Катушки зажигания
Датчик температуры воздуха
Датчик положения дросселя
Датчик детонации
Регулятор давления топлива
Резонансная камера
Блок реле (старая система управления паров топлива)

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Топливный коллектор высокого давления типа Common Rail Фрилендер 2 (2006-2014)
• Топливный фильтр - замена Фрилендер 1 (1997-2006)
• Топливный насос высокого давления Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Топливный коллектор - снятие и установка Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 23 + 41 =

       




Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 4.0L
  • Бензиновый двигатель 4.4L
  • Дизельный двигатель 2.7L
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение и фары
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и кузова
  • Зеркала и стекла
  • Сиденья
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки и замки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонт элементов передка
  • Ремонт элементов задка
  • Ремонт боковых панелей
  • Рама и крепление кузова

Дискавери 1 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Tdi
  • Бензиновый двигатель V8i (3.9 л)
  • Бензиновый двигатель V8i (4.0 л)
  • Бензиновый двигатель Mpi
  • Снижение вредных выбросов
  • Топливная система Tdi
  • Топливная система MFi
  • Топливная система SFi
  • Топливная система MPi (MEMS)
  • Круиз контроль
  • Система охлаждения (Tdi)
  • Система охлаждения (V8i)
  • Система охлаждения (MPi)
  • Система выпуска ОГ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка R380
  • Механическая коробка LT 77
  • Раздаточная коробка LT230T
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Передний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и окна
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и фары


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪