С климатик.
Без климатик.
Когато сменяте ремъка, обърнете внимание на посоката на въртене на съединителя на водната помпа/вентилатора, въртенето трябва да е обратно на часовниковата стрелка.
Сменете ремъка съгласно препоръките, дадени за конкретното превозно средство. За други изисквания вижте. в подобен раздел за дизела Tdi.
Премахване
1. Свалете горната част на дифузора на вентилатора.
2. Завъртете автоматичния обтегач по посока на часовниковата стрелка, за да освободите опъването на ремъка.
3. Свалете ремъка от ролката на генератора.
4. Освободете обтегача.
5. Свалете колана. Ако планирате да монтирате отново стария ремък, маркирайте посоката му на въртене с тебешир.
Инсталация
6. Проверете шайбите на агрегата и почистете техните канали.
7. Поставете ремъка на всички ролки с изключение на генератора, вижте чертежите с маршрути за прокарване.
8. Завъртете обтегача по посока на часовниковата стрелка.
9. Поставете ремъка върху ролката на генератора.
10. Освободете обтегача, затегнете колана.
11. Проверете дали ремъкът е правилно монтиран по каналите на ролката.
12. Монтирайте горната част на дифузора на вентилатора.
Проверка на напрежението
Въпреки че ремъкът се опъва автоматично, проверете опъването, както е описано по-долу.
1. Визуално оценете опъването на ремъка.
2. Стартирайте двигателя: ако обтегачът се движи (амплитуда на трептенията) не повече от 5 мм - всичко е нормално. Ако движението надвишава 12 мм, сменете обтегача.
3. При преместване на обтегача с 5-12 мм: проверете дали няма контакт между пружината на обтегача и корпуса. Ако има контакт, сменете обтегача.
4. С помощта на манометър за опъване на ремъка измерете силата на опъване на ремъка. Извършете проверката няколко пъти след спиране на двигателя. Количеството напрежение трябва да остане постоянно.
- С климатик - 295 N.
- Без климатик - 270 N.
Коментари към тази статия