Cu aer condiționat.
Fără aer condiționat.
Când înlocuiți cureaua, acordați atenție direcției de rotație a ambreiajului pompei de apă / ventilatorului, rotația trebuie să fie în sens invers acelor de ceasornic.
Înlocuiți cureaua conform recomandărilor date pentru vehiculul specific. Pentru alte cerințe, consultați. într-o secțiune similară pentru motorul diesel Tdi.
Demontarea
1. Scoateți partea superioară a difuzorului ventilatorului.
2. Rotiți întinzătorul automat în sensul acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea curelei.
Articolul original se află pe site-ul web LRMAN.RU
3. Scoateți cureaua de la roata generatorului.
4. Eliberați întinzătorul.
5. Scoateți cureaua. Dacă intenționați să reinstalați vechea curea, marcați direcția acesteia de rotație cu cretă.
Instalare
6. Inspectați scripeții unității și curățați canelurile acestora.
7. Plasați cureaua pe toate scripeții, cu excepția generatorului, consultați desenele cu traseele.
8. Rotiți întinzătorul în sensul acelor de ceasornic.
9. Așezați cureaua pe fulia generatorului.
10. Eliberați întinzătorul, strângeți cureaua.
11. Verificați dacă cureaua este instalată corect de-a lungul canelurilor scripeților.
12. Instalați partea superioară a difuzorului ventilatorului.
Verificarea tensiunii
Deși cureaua se tensionează automat, verificați tensiunea așa cum este descris mai jos.
1. Evaluați vizual tensiunea curelei.
2. Porniți motorul: dacă întinzătorul se mișcă (amplitudinea oscilațiilor) nu mai mult de 5 mm - totul este normal. Dacă mișcarea depășește 12 mm, înlocuiți tensionatorul.
3. Când deplasați întinzătorul 5-12 mm: verificați dacă nu există contact între arcul întinzătorului și carcasă. Dacă există contact, înlocuiți tensionatorul.
4. Folosind un tensiometru pentru curele, măsurați forța de tensionare a curelei. Efectuați verificarea de mai multe ori după oprirea motorului. Cantitatea de tensiune trebuie să rămână constantă.
- Cu aer condiționat - 295 N.
- Fără aer condiționat - 270 N.
Comentarii la acest articol