Română
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole
Înlocuirea tensionatorului
(Discovery 1)
Principală
Discovery
Discovery 1
Unitate de putere
Motor pe benzină V8i (3,9 l)
Înlocuirea tensionatorului
0
1. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
2. Slăbiți șurubul central al întinzătorului.
3. Scoateți șurubul și întinzătorul.
4. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la
rusă
,
engleză
,
bulgară
,
belarusă
,
ucraineană
,
sârbă
,
croată
,
poloneză
,
slovacă
,
maghiară
Revizuirea articolului:
Constantin Nazarov
Articole anterioare
Descrierea motorului V8i
Verificarea presiunii uleiului
Verificarea presiunii finale (compresiei)
Curea de transmisie a atașamentului
Articolul curent
Înlocuirea tensionatorului
Următoarele articole
Înlocuirea garniturii chiulasei
Înlocuirea chiulasei
Înlocuirea capacului supapei drepte
Înlocuirea capacului supapei stângi
Înlocuirea axului basculei
Înlocuirea tacheților hidraulici
Roata arborelui cotit
Înlocuirea garniturii de ulei din față
Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Înlocuirea componentelor SRS după activare
Freelander 2 (2006-2014)
• Înlocuirea compresorului de aer condiționat
Freelander 1 (1997-2006)
• Înlocuirea componentelor SRS după activare
Range Rover 3 (2001-2012)
Comentarii la acest articol
Niciun comentariu încă
Cât va 21 + 30 =
Discovery 3
Informații generale
Folosind manualul
Masuri de precautie
Informații de serviciu
Tehnici de reparații
Protecția sănătății
Test rutier
Codurile de identificare
Cricuri și ridicarea
Întreținere - diesel
Întreținere - benzină
Şasiu
Suspensie
Suspensie fata
Suspensie spate
Roți și anvelope
Suspensie dinamică
Arborele cardanic
Axa motoare spate
Axa motoare fata
Axe punte față
Arborii punții spate
Sistem de franare
Frână de parcare
Frână hidraulică
Amplificator de frână cu vid
Sistem de franare anti-blocare
Sistemul de directie
Coloana de directie
Unitate de putere
Motor pe benzina de 4.0L
Motor pe benzina de 4.4L
Motor diesel 2.7L
Răcirea motorului
Alimentare cu combustibil
Unități de acționare
Sistem de lansare
Sistem de aprindere
Reducerea emisiilor
Filtrarea aerului
Controlul vaporilor de combustibil
Piesa de control electronic
Cutie de viteze
Ambreiaj
Sisteme de tracțiune integrală
Caz de transfer
Sistem de evacuare
Rezervor de combustibil și conducte
Controlul accelerației
Echipament electric
Control climatic
Instrumente și lămpi de control
Baterie și sistem de încărcare
Sistem informatic
Iluminare și faruri
Distributia puterii
Grup de funcții electronice
Corp și acoperire
Elementele corpului
Decorație interioară și caroserie
Oglinzi și ochelari
Scaune
Panoul de instrumente și consola
Mânere și încuietori
Stergatoare si spalatoare de parbriz
Trapă și bare de protecție
Sistem de siguranta
Reparatii caroserie
Repararea elementelor frontale
Repararea elementelor din spate
Reparatie panou lateral
Cadru și suport pentru caroserie
Discovery 1
Informații generale
Specificații tehnice
Introducere în manual
Depanare
Unitate de putere
Motor diesel Tdi
Motor pe benzină V8i (3,9 l)
Motor pe benzină V8i (4,0 l)
Motor pe benzină Mpi
Reducerea emisiilor nocive
Sistem de alimentare Tdi
Sistem de alimentare MFi
Sistem de alimentare SFi
Sistem de alimentare MPi (MEMS)
Pilot automat
Sistem de răcire (Tdi)
Sistem de răcire (V8i)
Sistem de răcire (MPi)
Sistem de evacuare
Transmitere
Ambreiaj
Transmisie manuală R380
Transmisie manuală LT 77
Cutie de transfer LT230T
Transmisie automată auto
Arbore cardanic
Punte spate
Puntea față
Şasiu
Sistem de direcție
Suspensie față
Suspensie spate
Sistem de frânare
Roți și anvelope
Caroserie și interior
Siguranță pasivă
Uși, încuietori și ferestre
Părți exterioare ale caroseriei
Detalii de finisaj interioare
Locuri
Echipamente electrice
Încălzire și ventilație
Aer condiționat
Ștergătoare și spălătoare de parbriz
Sistem de pornire și încărcare
Echipamente și dispozitive
Iluminare și faruri
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪
Am înţeles
Comentarii la acest articol