Сферична става на долната част на ръката (Discovery 3)

Специален инструмент

Устройство за демонтаж/монтаж на шарнири 204-516/1 (LRT-64-026/1)

Устройство за демонтаж/монтаж на шарнири 204-516/2 (LRT-64-026/2)

Устройство за демонтаж/монтаж на шарнири 204-516/3 (LRT-64-026/3)

Устройство за демонтаж/монтаж на шарнири 204-516/4 (LRT-64-026/4)

Устройство за демонтаж/смяна на полуоски 204-506/1 (LRT-60-030/1)

Устройство за демонтаж/смяна на полуоски 204-506/3 (LRT-60-030/3)

Адаптер за монтаж на полуоски 204-506-01

Държачи - устройство за демонтаж/смяна на полуоски 204-506/5 (LRT-60-030/5)

Премахване

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте болта на носната щанга към кормилния накрайник, ако болтът е бил използван повече от 5 пъти. Поставете точка в центъра на главата на болта.

1.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което се поддържа само от един крик. Винаги поддържайте колата със специални стойки.

Повдигнете и поддържайте автомобила.

2. Свалете колелото.

3. Разхлабете гайката на оста.



4. Разкачете пръта за регулиране на пръстите.



5. Изключете кабела на ръчната спирачка от долното управляващо рамо.



6. Развийте гайката, закрепваща полуоската.


7. Освободете коляното на колелото от долното рамо. Отстранете болта.



8. С помощта на специални инструменти разкачете полуоската от главината на колелото.



9. С помощта на специалния инструмент отстранете сферичния шарнир на долното управляващо рамо.

• Хванете коляното на колелото, за да получите достъп до долната сферична става.
• Отстранете фиксиращия пръстен и го изхвърлете.

Монтиране

1.

ВНИМАНИЕ: Ако съпротивлението на вдлъбнатина е по-малко от 10 kN, шарнирът на колелото трябва да се смени.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че сферичният шарнир е монтиран върху скосената страна на коляното на колелото.

С помощта на специалния инструмент монтирайте сферичния шарнир на долното управляващо рамо. Монтирайте задържащия пръстен.



2. С помощта на специални инструменти поставете полуоската в главината на колелото.



3.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че багажникът на сферичния шарнир не е повреден. Повредата на защитния капак води до преждевременна повреда на пантата.

Прикрепете долното рамо към коляното на колелото. Затегнете болта (момент на затягане 175 Nm).

4. Завийте новата гайка на оста и я затегнете леко.

5. Закрепете кабела на ръчната спирачка.

6.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте болт, който е бил използван повече от 5 пъти. Проверете главата на болта за центрирани петна. Глава на болт с 4 центрирани точки показва, че болтът е монтиран 5 пъти и трябва да бъде сменен.

Прикрепете пръта за регулиране на пръстите.

• Затегнете болта (момент на затягане 175 Nm).
• Поставете точка в центъра на главата на болта, показвайки колко пъти е била използвана.

7. Затегнете гайката на оста (момент на затягане 350 Nm). Закрепете гайката на полуоската.

8. Монтирайте колелото.

9. Регулиране на геометрията на колелото.