Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Кормилен механизъм — 2.7L дизел (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Кормилен механизъм — 2.7L дизел
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩

Премахване


1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, поддържано само от крик. Не забравяйте да поставите надеждни опори под колата.


Повдигнете и поддържайте автомобила.

2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете кормилното управление в позиция право напред.


Разкачете универсалния шарнир от кормилната предавка. Отстранете болта и го изхвърлете.

Разкачете универсалния шарнир от кормилната предавка. Отстранете болта и го изхвърлете.


3. Свалете левия и десния преден калник. Премахнете 8 щипки.

3. Свалете левия и десния преден калник. Премахнете 8 щипки.


4.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, същото е и за дясната страна.


Освободете сферичните шарнири на двата края на напречната щанга.
  • Разхлабете контрагайката.
  • Разкачете двата свързващи пръта от краищата, маркирайте броя на завъртанията за инсталиране.
Разкачете двата свързващи пръта от краищата, маркирайте броя на завъртанията за инсталиране.


5. Отстранете панела за достъп до радиатора. Отстранете четирите болта.



5. Отстранете панела за достъп до радиатора. Отстранете четирите болта.


6. Освободете опорната скоба на кормилното управление. Отстранете болта.

6. Освободете опорната скоба на кормилното управление. Отстранете болта.


7.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да разкачите или отстраните компонентите, почистете зоната около контактните повърхности и връзките. Запушете отворени връзки, за да предотвратите замърсяване.


ЗАБЕЛЕЖКА: По време на тази операция неизбежно ще се разлее малко течност.


Изключете линиите на сервоуправление.
  • Поставете съд за улавяне на изтичащата течност.
  • Отстранете скобата.
  • Отстранете болта и го изхвърлете.
  • Изхвърлете О-пръстените.
Изхвърлете О-пръстените.


8. Свалете кормилната предавка. Отстранете двата болта и изхвърлете гайките.



8. Свалете кормилната предавка. Отстранете двата болта и изхвърлете гайките.


Монтиране


1. Монтирайте кормилната уредба.
  • Почистете свързващите повърхности на елементите.
  • Използвайте нови гайки и затегнете гайките и болтовете до 175 Nm.

(Статията е взета от този ресурс: «LRMAN.RU»)

2. Инсталирайте линиите на сервоуправление.
  • Почистете свързващите повърхности на елементите.
  • Инсталирайте нови О-пръстени.
  • Монтирайте скобата.
  • Затегнете новия болт до 25 Nm.

3. Прикрепете опорната скоба на кормилното управление. Завийте болта.

4. Прикрепете универсалното съединение към кормилния механизъм. Завийте нов самозаключващ се болт и го затегнете до 25 Nm.

5. Монтирайте панела за достъп на радиатора. Затегнете болтовете до 10 Nm.

6. Монтирайте калници. Монтирайте скобите.

7. Свържете сферичните шарнири на накрайниците на напречните пръти.
  • Свържете двата свързващи пръта според предварително маркираната позиция.
  • Затегнете контрагайката на свързващия прът.

8. Добавете течност към системата на кормилното управление и обезвъздушете системата. За повече информация вижте Пълнене и обезвъздушаване на системата за сервоуправление.

9. Регулирайте ъглите на предните колела.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Разположение на компонентите и частите на кормилната система
Проверка и проверка
Таблица на симптомите
Указател на кодове за грешки СИДДО
Пълнене на RC усилвателната система и отстраняване на въздуха от нея
Промиване на сервоуправление
Спецификация на сервоуправление
Местоположение на компонентите и частите на кормилното управление

Актуална статия
Кормилен механизъм — 2.7L дизел

Следващи статии
Кормилен механизъм — 4.0л
Кормилен механизъм — 4.4L

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Кормилен механизъм — премахване и монтиране Freelander 1 (1997-2006)
• Премахване и монтиране на кормилния механизъм Freelander 2 (2006-2014)
• Капак на ангренажния механизъм Range Rover 3 (2001-2012)
• Кормилен механизъм Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 46 + 10 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪